El proyecto para rectificar Los Chorros, en la carretera 57, ya está listo, pero aún falta la designación del presupuesto por parte de la Federación
Pese a que falta la designación del presupuesto por parte de la Federación, la Dirección de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte ya tiene listo el proyecto de rectificación en la carretera 57.
El director de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte del Gobierno Federal, Tanech Sánchez, dio a conocer los detalles del proyecto para rectificar las curvas de la carretera 57, especialmente en el tramo de Los Chorros, con el objetivo de reducir las pendientes más prolongadas mediante una modificación del trazo y la construcción de un nuevo túnel.
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La obra contempla eliminar parte de las curvas del tramo para mejorar la circulación y reducir los riesgos asociados con la pendiente.
El proyecto fue elaborado en 2017 y formalizado en 2022. Para iniciar los trabajos, aún deben gestionarse recursos ante la Federación y Capufe, además de buscar la participación de Banobras para concluir el proceso de formalización.
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La rectificación de Los Chorros contempla una inversión estimada de mil 500 millones de pesos, mientras que el plazo de ejecución previsto es de 24 meses.
Sánchez explicó que el presupuesto podría aplicarse por etapas, por lo que no sería necesario ejercerlo en su totalidad durante el primer año.
El arranque de los trabajos dependerá de la disponibilidad presupuestal y de la aprobación de los trámites necesarios.
Una vez asegurado el financiamiento, las autoridades definirán el calendario de construcción y las etapas de la obra.
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Los Chorros pertenece a la carretera 57, una de las principales rutas para el traslado de mercancías entre el centro y el norte de México.
Aunque Sánchez aclaró que no es el tramo con mayor índice de accidentes mortales, los percances pueden provocar cierres de varias horas, afectar el transporte de productos y generar pérdidas económicas
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El Gobierno Federal también proyecta modernizar y ampliar 157 kilómetros entre Saltillo y Monclova, con el objetivo de pasar de dos a cuatro carriles.
El anteproyecto se contempla para el próximo año y la construcción comenzará después de aprobarse el proyecto ejecutivo.
Mientras tanto, continúan el bacheo profundo, el reencarpetado y otras labores de conservación en distintos puntos de la vía.
