El Gobierno federal analiza dos rutas para el cruce interestatal; los estudios finales se entregarán este año
El Gobierno federal avanza en la definición de la ubicación del nuevo puente que conectará a Tamaulipas con Veracruz como parte del ambicioso proyecto del Corredor del Golfo, una estrategia que busca modernizar la conectividad carretera en el noreste y oriente del país.
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La obra, que forma parte del Plan Integral de Infraestructura impulsado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), busca evitar que el tráfico pesado cruce por la zona urbana de Tampico, Ciudad Madero y Altamira.
Nuevo puente que conectará a Tamaulipas con Veracruz. Foto / Gobierno del Estado
De acuerdo con el secretario de Obras Públicas de Tamaulipas, Pedro Cepeda Anaya, actualmente existen dos opciones viables para la construcción del nuevo puente interestatal.
La primera contempla instalarlo sobre el actual libramiento de cuota, lo que permitiría aprovechar infraestructura existente y conectar de manera más directa con las rutas de carga.
La segunda opción plantea cruzar el sistema lagunario por Altamira y enlazar la estructura con la carretera rumbo a González.
Con cualquiera de estas alternativas, el objetivo principal es que el transporte de carga no tenga que ingresar a la mancha urbana de la zona conurbada del sur del estado.
“De esta forma no tocará la mancha urbana de cualquiera de los municipios”, explicó Cepeda Anaya.
Nuevo puente que conectará a Tamaulipas con Veracruz. Foto / Gobierno del Estado
Más allá de conectar dos estados, el puente se perfila como una pieza estratégica para el comercio, la logística y la movilidad regional.
La intención es fortalecer la ruta comercial entre Nuevo Laredo, el sur de Tamaulipas, Veracruz y el centro del país.
Además, se integrará con otros proyectos carreteros ya anunciados dentro del Corredor del Golfo, cuyo costo total supera los 30 mil millones de pesos.
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Entre las obras complementarias se encuentran la ampliación de la carretera Victoria-Zaragoza, el libramiento de El Mante, la conexión con la autopista Mante-Tula-Ocampo y el viaducto elevado de Tampico.
También se contempla una bolsa de 2 mil 500 millones de pesos para mantenimiento carretero.
Nuevo puente que conectará a Tamaulipas con Veracruz. Foto / Gobierno del Estado
Las autoridades informaron que durante los próximos meses el Gobierno federal concluirá los estudios técnicos y de factibilidad para definir la ruta definitiva.
Se espera que los resultados sean entregados este mismo año para arrancar con la construcción.
Cepeda Anaya adelantó que durante el segundo semestre de 2026 podrían iniciar los trabajos preliminares del viaducto elevado de Tampico, mientras se afinan otros proyectos de infraestructura.
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En paralelo, durante una reunión reciente con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), se informó que habrá una inversión superior a 4 mil millones de pesos en caminos estatales y ejidales, así como en la terminación de la Ciudad Judicial en Ciudad Victoria.
Para miles de automovilistas, transportistas y empresarios, esta obra representa más que concreto y acero.
Es la posibilidad de ahorrar tiempo, reducir costos y evitar el caos vehicular que por años ha complicado el tránsito en el sur de Tamaulipas.
Si el proyecto se concreta, la región podría vivir una transformación histórica en materia de movilidad.
