Las nuevas tarifas entrarán en vigor en 2027 y contemplan incrementos anuales hasta 2029, además de ajustes automáticos a partir de 2030.
A partir de enero de 2027, cruzar la frontera entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo costará más. El Cabildo de la ciudad texana aprobó un incremento a las tarifas de peaje para peatones, automovilistas y transportistas, una medida que busca financiar proyectos de infraestructura, pero que ya genera preocupación entre sectores vinculados al comercio internacional.
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La decisión fue aprobada por mayoría con siete votos a favor y dos en contra, pese a las recomendaciones de representantes aduanales, empresarios y transportistas que solicitaron aplazar cualquier aumento debido al complicado panorama económico que enfrenta actualmente la actividad comercial fronteriza.
A partir de enero de 2027, cruzar la frontera entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo costará más. Foto / Puentes Internacionales
De acuerdo con lo aprobado por las autoridades de Laredo, los peatones deberán pagar 1.25 dólares para cruzar hacia Nuevo Laredo a partir de enero de 2027. En el caso de los vehículos ligeros, la tarifa será de cuatro dólares por cruce.
Para el transporte de carga, uno de los sectores más importantes de la economía regional, el costo será de 5.25 dólares por eje. Además, el esquema contempla aumentos graduales durante los siguientes años.
Las tarifas para automóviles y camiones aumentarán 50 centavos anuales hasta enero de 2029, mientras que los peatones enfrentarán incrementos de 25 centavos por año. A partir de enero de 2030, entrará en vigor un mecanismo de ajuste automático del cuatro por ciento anual para todos los peajes.
A partir de enero de 2027, cruzar la frontera entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo costará más. Foto / Puentes Internacionales
La medida no fue bien recibida por diversos sectores relacionados con el comercio exterior. Agentes aduanales, integrantes del Comité Port of Entry y representantes de empresas transportistas argumentaron que el aumento llega en un momento complicado para la economía fronteriza.
Entre los factores señalados destacan la disminución en los cruces de carga, el incremento en los costos operativos, particularmente del diésel, así como las políticas comerciales implementadas por el gobierno estadounidense que han impactado el flujo comercial.
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Durante la sesión del Cabildo, varios representantes empresariales expresaron que aumentar los costos de cruce podría afectar aún más la competitividad de una de las regiones más importantes para el intercambio comercial entre México y Estados Unidos.
A partir de enero de 2027, cruzar la frontera entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo costará más. Foto / Puentes Internacionales
Uno de los puntos que más críticas generó fue el destino de los recursos adicionales. De acuerdo con lo expuesto durante la discusión, parte de los ingresos servirán para financiar la ampliación del Puente Colombia, un proyecto cuya inversión ronda los 137 millones de dólares.
El agente aduanal Arturo Domínguez cuestionó que sean los usuarios de los puentes internacionales, incluidos peatones, automovilistas y transportistas que utilizan el Puente del Comercio Mundial, quienes terminen financiando una obra que beneficiará principalmente a otra infraestructura fronteriza.
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La votación también estuvo marcada por la polémica debido a que, según participantes de la sesión, el regente municipal Joseph Neeb presentó modificaciones a la propuesta original poco antes de la aprobación final. Los únicos votos en contra fueron emitidos por el alcalde Víctor Treviño y la regidora Alyssa Cigarroa.
Con esta decisión, miles de personas que diariamente cruzan entre los Dos Laredos deberán prepararse para un incremento gradual en los costos de movilidad fronteriza, una medida que podría tener repercusiones tanto en la economía familiar como en las actividades comerciales de la región.
