El líder sindical de Audi anunció un procedimiento contra la empresa; en Volkswagen se pagaron utilidades por garantía.
El 2025 fue un año complejo para la industria automotriz mexicana, esto se reflejó durante este 2026 con el pago de utilidades a los trabajadores de las plantas armadoras como Audi y Volkswagen que recibieron pago de utilidades mínimas.
En el caso de Audi los 3 mil 200 trabajadores recibieron hasta un 70 por ciento menos de pago de utilidades (PTU) correspondientes a las ventas del ejercicio fiscal 2025.
Foto: Archivo Jafet Moz
En tanto que en el Volkswagen la empresa tuvo que pagar “utilidades por garantía” como se estipula en el Contrato Colectivo de Trabajo, pues la armadora no reportó utilidades suficientes para sus casi 10 mil colaboradores en sus plantas de Puebla y Silao, Guanajuato.
César Orta Briones secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi), informó este viernes en el marco del Día del Trabajo que el pago de utilidades correspondiente al ejercicio fiscal de 2025 disminuyó en un 70 por ciento.
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El pago de utilidades esta relacionado con las exportaciones y ventas de la empresa a lo largo del año anterior y se paga al año siguiente entre los meses de mayo y junio.
En medio de este escenario el líder sindical de Audi, Orta Briones, informó que analiza las vías legales para impugnar la declaratoria fiscal de la armadora alemana ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Foto: Archivo Jafet Moz
No obstante, el líder sindical informó que la caída en las utilidades está relacionada con la caída en la venta de automóviles, impactada principalmente por el arancel del 27.5 por ciento que impuso Estados Unidos para los vehículos hechos fuera de ese país.
El caso de la armadora de Volkswagen fue similar, la automotriz alemana tiene en México cerca de 12 mil empleados distribuidos en dos plantas: Puebla y Guanajuato.
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En Silao, Guanajuato está la fábrica de motores y son cerca de 2 mil empleados, y en el caso de Puebla están cerca de 7 mil sindicalizados y 3 mil de confianza.
Para este universo de 12 mil trabajadores Volkswagen debía repartir el 10 por ciento de las utilidades que generó durante 2025.
Ahora, en el caso de los 7 mil técnicos adheridos al Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW) los sindicalizados recibieron utilidades por garantía de contrato.
Foto: Archivo Jafet Moz
Lo anterior se refiere a que en el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) se estipuló que en caso de que la empresa Volkswagen no reporte utilidades suficientes la empresa está obligada a pagar 32 días de utilidades.
Ahora, estos 32 días están divididos en dos fechas: 14 días se pagan en diciembre junto con el aguinaldo y los 18 restantes entre los meses de mayo y junio, cuando se deben de pagar utilidades.
Volkswagen Puebla informó a sus trabajadores que al no reunir las utilidades suficientes, pagaría la garantía estipulada en el contrato, por lo que únicamente se repartió durante este fin de semana los 18 días de pago como reparto de utilidades.
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