Talleres mecánicos reportan incremento en reparaciones debido a las lluvias que se han registrado en Durango
Las lluvias que se han registrado en Durango han provocado un incremento de entre 20 y 30 por ciento en las reparaciones de automóviles, principalmente por daños en la suspensión, soportes, sistemas eléctricos y componentes internos de los vehículos.
Así lo informó Armando Soto Luna, vicepresidente de Talleres Mecánicos de CANACO, quien señaló que los talleres han comenzado a recibir un mayor número de unidades que presentan afectaciones relacionadas con las condiciones de humedad y los encharcamientos.
Soto Luna explicó que entre las principales afectaciones se encuentran problemas en la suspensión, soportes y componentes eléctricos, además de daños al interior de los vehículos cuando estos quedan expuestos al agua.
El costo de las reparaciones depende del tipo de automóvil y de la magnitud de los daños. En vehículos utilitarios con piezas y componentes básicos, los trabajos pueden representar un gasto de entre 4 mil y 15 mil pesos.
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En el caso de vehículos de alta gama, el costo puede elevarse hasta los 30 mil pesos, debido principalmente al precio de sus componentes y sistemas electrónicos.
Ante esta situación, el especialista recomendó a los automovilistas realizar revisiones preventivas, especialmente después de circular por zonas con acumulación de agua.
El vicepresidente de Talleres Mecánicos de CANACO también habló sobre los vehículos híbridos y eléctricos, cuyo mantenimiento representa nuevos retos para los talleres especializados.
Explicó que los vehículos híbridos requieren mantenimiento constante y que los talleres llevan tiempo capacitándose para atender este tipo de unidades.
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Uno de los principales problemas es el alto costo de las reparaciones, ya que una reparación de un vehículo híbrido puede alcanzar hasta los 150 mil pesos, particularmente cuando es necesario sustituir las baterías.
Soto Luna señaló que, en algunos casos, los propietarios terminan por no reparar sus vehículos debido al elevado costo, mientras que otros optan por deshacerse de ellos.
En el caso de los automóviles completamente eléctricos, explicó que el motor eléctrico prácticamente no requiere el mismo tipo de mantenimiento que un motor de combustión; sin embargo, el resto de los componentes mecánicos sí necesita revisiones y mantenimiento.
Actualmente, este tipo de vehículos todavía llega en menor cantidad a los talleres independientes, debido a que muchos propietarios recurren directamente a las agencias para conservar las garantías.
Sin embargo, los talleres mecánicos de Durango ya trabajan en su capacitación para atender estas unidades conforme aumente su presencia en las calles.
Además del impacto económico, Soto Luna advirtió sobre el posible problema ambiental que representa el desecho de vehículos híbridos y sus baterías.
Explicó que cuando un automóvil deja de ser reparado por el alto costo de sus componentes puede terminar en un yonque, pero las baterías requieren un tratamiento especializado para evitar afectaciones al medio ambiente.
Por ello, consideró necesario fortalecer los procesos para el manejo y disposición adecuada de estos componentes, especialmente ante el crecimiento que se espera en el número de vehículos híbridos y eléctricos.
Mientras tanto, las lluvias mantienen al sector de talleres mecánicos con mayor actividad, con reparaciones que pueden ir desde algunos miles de pesos hasta cantidades mucho más elevadas dependiendo del tipo de vehículo y del daño registrado.
