Este proyecto tiene el objetivo de mejorar la infraestructura sin suspender el servicio, algo parecido con la Línea 3.
Luego de concluir la primera etapa de modernización de la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México, el Gobierno capitalino anunció que el siguiente gran proyecto de infraestructura será la renovación integral de la Línea 3, que conecta Indios Verdes con Universidad, una de las rutas más utilizadas de toda la red.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que los trabajos de mayor alcance comenzarán una vez concluido el Mundial 2026 y se desarrollarán bajo un esquema que buscará mantener la operación cotidiana del servicio, evitando cierres masivos de estaciones y afectaciones severas para los usuarios.
Durante una conferencia de prensa, la mandataria capitalina destacó que la experiencia obtenida durante la rehabilitación de la Línea 2 servirá como modelo para la siguiente intervención.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que el objetivo principal es ejecutar obras profundas de modernización sin detener la operación de la línea.
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La jefa de Gobierno, Clara Brugada, informó que los trabajos de mayor alcance comenzarán una vez concluido el Mundial 2026. Foto: Wikipedia
Según detalló, la estrategia contempla aprovechar los periodos de mantenimiento habituales para intensificar las labores de rehabilitación y avanzar gradualmente en la renovación de infraestructura, vías, sistemas operativos y estaciones.
“Ya demostramos que se pueden realizar intervenciones de fondo sin cerrar completamente una línea del Metro”, señaló el funcionario.
Las autoridades reconocieron que existen trabajos preliminares en marcha; sin embargo, la fase operativa de mayor impacto comenzará después de la justa mundialista.
La modernización integral abarcará las 21 estaciones que conforman el trayecto entre Indios Verdes y Universidad, una línea que diariamente moviliza a cientos de miles de pasajeros.
Entre las acciones previstas destacan la rehabilitación de infraestructura y más. Foto: X @MetroCDMX
Entre las acciones previstas destacan la rehabilitación de infraestructura, mejoras en sistemas de operación, modernización tecnológica y trabajos escalonados en estaciones y andenes.
Las primeras intervenciones del Metro CDMX se concentrarán en la terminal Universidad y en obras programadas dentro de la línea, mientras el servicio continuará funcionando durante las etapas iniciales.
El proyecto contempla una inversión estimada de 41 mil millones de pesos, convirtiéndose en una de las intervenciones más ambiciosas en la historia reciente del Sistema de Transporte Colectivo.
Brugada subrayó que el desafío será modernizar una de las líneas más antiguas y concurridas del Metro sin afectar significativamente la movilidad de los usuarios.
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