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Se trata de una de las zonas con mayor carga vehicular de la capital yucateca, donde en horas pico circulan hasta 80 mil vehículos diarios.
Con la reconfiguración vial y la implementación de nueva tecnología en semaforización, las autoridades estiman una reducción de hasta 30% en los tiempos de espera, aunque usuarios reportan disminuciones que alcanzan incluso el 50%.
¿Cómo mejora la movilidad la obra en City Center Mérida?
La intervención se enfocó en agilizar el tránsito en un punto considerado crítico del norte de Mérida. Antes de la modernización, automovilistas podían tardar entre 35 y 40 minutos para cruzar la zona en horarios de mayor afluencia. Actualmente, en el carril exterior al periférico, el tiempo de espera puede reducirse a tan solo dos minutos.
De acuerdo con el mandatario estatal, la obra forma parte del proyecto Bienestar para Mérida y busca no solo optimizar la circulación vehicular, sino también fortalecer la seguridad peatonal. Ahora existen pasos peatonales señalizados en ambos lados de la vialidad y semáforos específicos para el cruce seguro.
La secretaria de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño, explicó que se implementó una sincronización inteligente de semáforos que permite una circulación más fluida. En total operan 26 semáforos vehiculares y 16 peatonales, coordinados mediante un sistema electrónico computarizado que ajusta los tiempos según el flujo en cada crucero.
Además, se habilitaron seis carriles de circulación en dirección poniente-oriente, así como carriles exclusivos para retornos previos que evitan la entrada directa a la glorieta, reduciendo la congestión.
¿Qué impacto tiene en la seguridad vial y los tiempos de traslado?
El titular de la Secretaría de Seguridad Pública, Luis Felipe Saidén Ojeda, informó que esta modernización no solo mejora la movilidad, sino que también impacta directamente en la seguridad vial.
Según datos oficiales, los accidentes en la zona han disminuido hasta en un 70% gracias a la nueva configuración vial, la señalización adecuada y el control semafórico con 12 fases y 21 secuencias de cambio de ciclo. Esta infraestructura responde a la alta demanda vehicular que se registra principalmente entre las 6:30 y 8:30 de la mañana, y de 5:30 a 8:30 de la noche.
El gobernador agradeció la paciencia de la ciudadanía durante el proceso de construcción, reconociendo que hubo contratiempos menores. Sin embargo, destacó que el resultado final ofrece una infraestructura moderna, ágil y segura al servicio de las y los meridanos.
¿Qué trabajos incluyó la modernización vial en el norte de Mérida?
La obra en City Center Mérida contempló acciones integrales más allá de la simple ampliación de carriles. Los trabajos incluyeron la reubicación del paradero, demolición de un reductor de velocidad y la construcción de un muro de contención con concreto premezclado.
También se instaló una línea eléctrica subterránea, canalización y bancos de ductos para fibra óptica, además de labores de pavimentación y repavimentación. Como parte del proyecto, se realizaron señalamientos horizontales, construcción de guarniciones y banquetas, colocación de iluminación, pozos pluviales, cámaras semafóricas y trabajos de paisajismo.
En el evento de entrega estuvieron presentes el secretario general de Gobierno, Omar Pérez Avilés, y el director del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), Juan Manuel Cardós Pereira.
Con esta intervención, el Gobierno de Yucatán busca consolidar una movilidad más eficiente en Mérida, mejorar la calidad de vida de quienes transitan diariamente por esta zona y responder al crecimiento urbano del norte de la ciudad con infraestructura vial moderna y segura.