La grúa oficial en Ciudad Victoria promete mejorar el servicio de arrastre y reducirá el costo de 6,000 a solo 1,000 pesos.
El orden vial y la economía de los automovilistas en la capital del estado darán un giro importante a partir de esta semana. Tras más de dos décadas en el olvido institucional, la autoridad vial reactivó equipo propio para dar servicio directo a la comunidad.
Los constantes reclamos de la ciudadanía por presuntos abusos en los cobros de las empresas particulares de arrastre obligaron a tomar medidas contundentes; la Dirección de Tránsito y Vialidad de Ciudad Victoria puso en marcha una unidad que había quedado descartada por completo.
La falta de un parque vehicular propio en el área de vialidad no solo mermaba las arcas públicas municipales, sino que alimentaba un malestar generalizado en la capital, depender al cien por ciento de particulares generaba un monopolio que afectaba directamente el bolsillo ciudadano.
El director de la corporación local, Javier Córdova González, admitió abiertamente que la grúa ya no se encontraba en condiciones operativas adecuadas; el severo rezago técnico y la falta de mantenimiento preventivo mantuvieron el vehículo arrumbado por un largo periodo.
No obstante, mediante donaciones de empresarios locales y gestiones de la Comisión de Tránsito, se logró reconstruir por completo el vehículo. "Se logró rehabilitar mecánicamente, hidráulicamente y estéticamente" para ponerla hoy al servicio de la comunidad, detalló el jefe policial.
Javier Córdova González, director de la Corporación de Tránsito | FOTO: Especial
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La falta de ordenamiento en puntos estratégicos de la ciudad ha generado conflictos viales severos durante los últimos meses; zonas de alta sensibilidad como los accesos principales a los hospitales de la capital se han convertido en verdaderos embudos viales.
El estacionamiento en doble fila y en lugares prohibidos obstruye el paso libre de las ambulancias y de los ciudadanos que sufren emergencias; la autoridad municipal pretende atajar este problema de forma inmediata patrullando dichos sectores de conflicto con su propia unidad de arrastre.
La grúa tenía más de 20 años olvidada | FOTO: Especial
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El punto más álgido de la crítica ciudadana se ha concentrado siempre en los polémicos operativos de alcoholemia realizados los fines de semana. En estos puntos de revisión, las tarifas de las empresas concesionadas suelen dispararse de manera desproporcionada y sin control.
Córdova González reconoció este impacto y prometió que la incorporación de la unidad suavizará el golpe financiero en los filtros nocturnos. El vehículo estará trabajando de manera ininterrumpida de lunes a domingo, las 24 horas del día, incluyendo los operativos de alcohol.
La grúa formará parte de los operativos de alcoholemia | FOTO: Especial
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El funcionario evidenció la enorme brecha tarifaria que existía entre el servicio público regulado y los negocios privados que operan en la ciudad; el beneficio para el automovilista que sea sancionado y alcance el beneficio del arrastre oficial será sumamente significativo.
"En el filtro para la prevención de accidentes vienen cobrando hasta 6,000 pesos las grúas privadas por el arrastre. Aquí sería lo mismo, alrededor de 1,000 pesos lo que pagarían", contrastó el titular de Tránsito sobre el ahorro de cinco mil pesos por arrastre.
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Aunque la reactivación de esta grúa representa un respiro para los infractores, también deja en evidencia la histórica falta de planeación institucional. Tránsito Victoria cuenta hoy apenas con una sola grúa oficial para una ciudad cuyo padrón de vehículos va en aumento constante.
La autoridad insiste en mantener una postura de "cero tolerancia" en las vialidades principales y accesos rápidos de la capital; la ciudadanía vigilará de cerca si este regreso realmente frena el negocio del arrastre privado o si termina siendo insuficiente ante la magnitud del problema.
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