Diputados del PAN pidieron que el proyecto federal considere la modernización de la carretera ribereña entre Reynosa y Nuevo Laredo para impulsar seguridad y desarrollo económico.
El diputado local Gerardo Peña Flores presentó una iniciativa de Punto de Acuerdo para solicitar que la modernización de la carretera federal número 2, conocida como la carretera ribereña, sea incluida dentro del proyecto federal denominado Corredor Yucatán–Tamaulipas.
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La propuesta fue planteada ante el Congreso local con el objetivo de que el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, considere ampliar esta vía de dos a cuatro carriles en todo su tramo, que abarca aproximadamente 250 kilómetros entre Reynosa y Nuevo Laredo.
Se solicitó modernización de la carretera federal número 2. Foto / Freepik
De acuerdo con el legislador, la modernización de esta vía permitiría mejorar la seguridad vial, reducir accidentes y facilitar el tránsito del transporte de carga que circula diariamente por esta zona fronteriza.
Actualmente, gran parte de la carretera ribereña cuenta solo con dos carriles, lo que dificulta la circulación del transporte pesado y limita el desarrollo logístico de la región.
La ampliación, explicó, permitiría una circulación más fluida y segura, beneficiando tanto al sector transportista como a los habitantes de los municipios que dependen de esta vía.
Además, señaló que la inversión en infraestructura carretera puede convertirse en un motor para el crecimiento económico, al facilitar el movimiento de mercancías y atraer nuevas inversiones.
Se solicitó modernización de la carretera federal número 2. Foto / Secretaría de Comunicaciones y Transportes
La carretera federal número 2 atraviesa varios municipios de la región ribereña de Tamaulipas, una zona históricamente estratégica por su ubicación fronteriza.
Entre las localidades que se verían directamente beneficiadas se encuentran Nueva Ciudad Guerrero, Mier, Miguel Alemán, Camargo y Gustavo Díaz Ordaz.
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El legislador señaló que estas comunidades dependen en gran medida de esta vía para el comercio, el turismo y la movilidad diaria de sus habitantes.
Sin embargo, la infraestructura actual ha limitado el crecimiento económico de la región, ya que muchos transportistas prefieren utilizar otras rutas debido a las condiciones de la carretera.
Se solicitó modernización de la carretera federal número 2. Foto / Freepik
El diputado reconoció el anuncio realizado por el Gobierno Federal sobre el desarrollo del Corredor Yucatán–Tamaulipas, un proyecto de infraestructura que contempla diversas obras carreteras y logísticas que se ejecutarían entre 2026 y 2029.
Este proyecto busca fortalecer la conectividad del país y mejorar el transporte de mercancías entre distintas regiones.
No obstante, el legislador señaló que la región ribereña no fue contemplada inicialmente dentro de las obras anunciadas, a pesar de su importancia estratégica para el comercio fronterizo.
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Por ello, el Punto de Acuerdo busca que el Gobierno Federal analice incluir la ampliación de la carretera ribereña dentro de las inversiones previstas.
Para quienes viven en esta franja del norte de Tamaulipas, la carretera no es solo una vía de tránsito: es la conexión diaria con el trabajo, el comercio y la vida comunitaria.
Por eso, dicen los promotores de la iniciativa, modernizarla no solo significa ampliar carriles, sino abrir nuevas oportunidades para una región que durante años ha buscado mayor desarrollo y seguridad en sus caminos.
