CTM exige contratos colectivos y denuncia abusos laborales en obras de El Mante
El sindicato acusa a la constructora HYCSA de incumplir condiciones laborales y exige mayor contratación de trabajadores y proveedores locales en el libramiento Mante-Ocampo.
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La Confederación de Trabajadores de México (CTM) de El Mante se manifestó en Ciudad Victoria para exigir a la constructora HYCSA la firma de un contrato colectivo que garantice condiciones laborales justas para los obreros de la región.
El sindicato también denunció presuntas irregularidades en materia de seguridad, jornadas laborales y contratación de personal foráneo en las obras del libramiento Mante-Ocampo.
La protesta fue encabezada por Jhonatan Martínez Rodríguez, secretario general de la CTM en El Mante, quien señaló que la falta de acuerdos con la empresa ha mantenido detenidos los trabajos durante aproximadamente un mes. Afirmó que el conflicto afecta a trabajadores de El Mante, Ocampo y Xicoténcatl.
El dirigente sostuvo que las principales demandas son garantizar salarios justos, condiciones de trabajo seguras y una distribución equitativa de las oportunidades laborales, con prioridad para la mano de obra y los proveedores de la región.
¿Qué denuncia la CTM sobre las condiciones laborales en la obra?
Martínez Rodríguez acusó a HYCSA de imponer jornadas de hasta 12 horas diarias sin el pago correspondiente de tiempo extra y con un solo día de descanso como compensación.
Entre las irregularidades denunciadas, mencionó el traslado de trabajadores en camionetas de caja, en lugar de unidades adecuadas para su transporte, así como la falta de protocolos preventivos y de vehículos de emergencia en las zonas de construcción.
El líder sindical sostuvo que estas condiciones incrementan los riesgos para los obreros y exigió garantías de seguridad durante el desarrollo de los trabajos.
¿Cuántos trabajadores dependen de un acuerdo con HYCSA?
De acuerdo con el dirigente, el conflicto contractual afecta directamente a entre 400 y 500 trabajadores de la construcción, entre albañiles, camineros y pintores de la zona cañera y municipios cercanos.
Martínez Rodríguez afirmó que la falta de acuerdos ha frenado las oportunidades de empleo para estas personas y sus familias. Por ello, la CTM mantiene su exigencia de establecer condiciones contractuales que permitan defender los derechos de los trabajadores locales.
El sindicato también advirtió que no aceptará el inicio irregular de los tramos carreteros sin garantías jurídicas para sus agremiados.
¿Qué porcentaje de empleo y maquinaria local exige el sindicato?
Entre las principales demandas de la CTM está que entre 70 y 80 por ciento de la mano de obra contratada para la obra sea de la región, siempre que los trabajadores cuenten con la capacidad técnica requerida.
Asimismo, el gremio busca que entre 50 y 60 por ciento de la maquinaria utilizada sea rentada a proveedores locales, con el propósito de impulsar la actividad económica de los municipios involucrados.
El dirigente reprochó que, según su versión, la constructora haya recurrido a personal de otras entidades, como Puebla y Ciudad de México, en detrimento de las oportunidades para los trabajadores tamaulipecos.
Pese al conflicto, aseguró que el sindicato mantiene disposición al diálogo, siempre que la empresa muestre voluntad para alcanzar acuerdos que beneficien a ambas partes.
¿Qué responde la CTM a las acusaciones de extorsión?
Ante los señalamientos de presunta extorsión y amenazas formulados en su contra por la empresa, Martínez Rodríguez rechazó las acusaciones y sostuvo que buscan desacreditar la movilización sindical.
El secretario general afirmó que las demandas de la CTM corresponden a un conflicto laboral y contractual, y negó que el movimiento tenga fines delictivos.
También rechazó las declaraciones de funcionarios estatales sobre la existencia de un contrato colectivo previo.
Según explicó, el convenio al que se hace referencia sería nuevo y se habría establecido con sindicatos ajenos a la región.