Mientras avanzan el rescate en la carretera vieja a Jaumave, el anuncio del Corredor Golfo-Norte reavivó la preocupación ciudadana por un posible cobro de peaje en rutas libres de Tamaulipas.
La carretera vieja a Jaumave, una de las rutas más emblemáticas y transitadas de la región centro de Tamaulipas, finalmente recibirá trabajos de rehabilitación para mejorar la seguridad de quienes la recorren diariamente.
El secretario de Obras Públicas del estado, Pedro Cepeda Anaya, explicó que las acciones forman parte de una inversión federal destinada a la conservación de carreteras en la entidad, particularmente en caminos que presentan desgaste por el paso del tiempo y el incremento en el flujo vehicular.
El funcionario aclaró que los recursos no pertenecen al presupuesto estatal, sino a un paquete federal de aproximadamente dos mil millones de pesos enfocado en infraestructura carretera para Tamaulipas.
Pedro Cepeda Anaya, secretario de Obras Públicas. FOTO | Daniel Espinoza
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Los trabajos de rehabilitación en la carretera vieja a Jaumave ya se encuentran en etapa de evaluación técnica por parte de personal federal, con el objetivo de iniciar a la brevedad.
Entre las acciones contempladas destacan la reparación de baches, aplicación de líneas divisorias, limpieza de acotamientos y colocación de nueva señalética para reforzar la seguridad vial en esta ruta serrana.
La intervención busca reducir riesgos en un tramo reconocido por su complejidad geográfica y sus pronunciadas pendientes, especialmente en zonas como Alta Cumbre, El Madroño y la peligrosa Curva del Chihue.
El gobierno estatal mantiene coordinación con la federación para garantizar que las necesidades prioritarias del camino sean atendidas y que el reencarpetado permita una circulación más segura tanto para vehículos particulares como de carga ligera.
FOTO | Daniel Espinoza
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Además de su función como vía de comunicación, la Carretera Vieja a Jaumave tiene un importante valor turístico y económico para la región centro de Tamaulipas.
Cada fin de semana, cientos de familias y visitantes recorren esta ruta para disfrutar de sus paisajes serranos, miradores naturales y establecimientos gastronómicos que sostienen la economía de comunidades rurales de la zona.
La importancia de esta carretera aumentó tras el inicio del cobro de peaje en la autopista Rumbo Nuevo, ya que actualmente representa la principal alternativa libre de cuota para cruzar la sierra hacia el altiplano tamaulipeco.
A ello se suma que la autopista Rumbo Nuevo registra frecuentes cierres y bloqueos por accidentes vehiculares, lo que convierte a la vía antigua en una ruta indispensable para mantener la movilidad y el flujo comercial en la región.
FOTO | Daniel Espinoza
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Durante la entrevista, Pedro Cepeda Anaya aclaró que la ampliación de la carretera hacia Monterrey corresponde exclusivamente al Gobierno Federal, debido a que se trata de un tramo bajo jurisdicción federal.
Sin embargo, destacó la consolidación del Corredor Golfo-Norte, proyecto que contempla la ampliación a cuatro carriles desde Estación Manuel hasta Ciudad Victoria y posteriormente hacia Reynosa.
La obra busca fortalecer la conectividad industrial y facilitar el intercambio comercial internacional con la frontera norte.
No obstante, el anuncio generó inquietud entre habitantes y usuarios frecuentes de municipios como González, Llera y Ciudad Victoria, quienes temen que esta modernización derive en la implementación de nuevas casetas de cobro, similar a lo ocurrido con la autopista Rumbo Nuevo.
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Como parte de los proyectos complementarios de infraestructura, el secretario informó que las obras del puente Magueyes ya se encuentran en ejecución.
Además, el gobierno estatal trabaja en la liberación de derechos de vía pendientes y en la actualización de la manifestación de impacto ambiental, requisito indispensable para evitar contratiempos legales y afectaciones ecológicas.
Finalmente, Cepeda Anaya aseguró que existe comunicación permanente con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal para dar seguimiento a los proyectos carreteros en Tamaulipas.
