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Casi la mitad de las multas de tránsito en Guadalajara en 2025 fueron por el mismo motivo que la mayoría ignora y te puede costar más de 6,000 pesos https://t.co/ZR0dwGMpEtpic.twitter.com/lLn0MYR0Aj
¿Cuál es la multa de tránsito más común en Guadalajara?
De enero a noviembre de 2025, la Dirección de Movilidad y Transporte del gobierno de Guadalajara levantó 200 mil 734 multas por diversas faltas al reglamento vial, de las cuales, 87 mil 198 infracciones, correspondieron a vehículos estacionados en línea amarilla o en la intersección de calles, convirtiéndose en la falta más recurrente.
Estas zonas no están marcadas al azar, la línea amarilla indica restricciones específicas porque la vialidad necesita mantenerse despejada para garantizar la circulación y la visibilidad.
Saúl González, titular de la Dirección de Movilidad, explicó que dejar un vehículo en el cruce de calles o en línea amarilla incrementa el riesgo desiniestros viales. Al reducir el espacio del arroyo vehicular y bloquear la visibilidad, se pone en peligro tanto a automovilistas como a peatones.
“En el caso de la intersección, el riesgo es para los vehículos y para las personas que son peatones porque se obstruye la visibilidad y se ocasionan siniestros”, señaló el funcionario.
¿Qué otras infracciones frecuentes en Guadalajara?
En segundo lugar, se encuentra la omisión del pago del estacionamiento en vía pública, con 62 mil 680 multas durante el mismo periodo.
El tercer puesto lo ocupan las infracciones conocidas como Clave V, que incluyen estacionarse sobre banquetas, ciclovías, zonas peatonales o espacios para vehículos de emergencia, estas faltas son consideradas de alto riesgo y sumaron 36 mil 659 sanciones en 2025.
Las infracciones Clave V tienen un costo de 6 mil 362 pesos, según la Ley de Ingresos 2026, estas no cuentan con descuento por pronto pago; la única reducción posible es tomando un curso de educación vial.
González indicó que la zona Centro y las áreas comerciales concentran la mayor cantidad de multas y llamó a no dejar el auto mal estacionado “ni cinco minutos”, recordó que una acción aparentemente pequeña puede obligar a peatones a bajar al arroyo vehicular y poner en riesgo su vida.