Cerca de 650 eventos anuales y un promedio de dos personas fallecidas diariamente en el estado exigen investigaciones minuciosas, objetivas y libres de margen de error.
En las transitadas arterias de Nuevo León, cada accidente vial deja tras de sí una estela de dolor, interrogantes y un complejo rompecabezas que las autoridades deben resolver con absoluta precisión. Detrás de los dictámenes periciales hay horas de guardia en campo, análisis minuciosos y un profundo compromiso con la verdad.
Para entender la magnitud de esta labor, José Abel Encina Salazar, jefe de grupo del área de accidentes viales del Instituto de Criminalística y Servicios Periciales de la Fiscalía de Nuevo León, detalla cómo la ciencia forense y la tecnología se han convertido en los mejores aliados de la justicia sobre el asfalto.
La labor de los peritos en el estado abarca la inspección directa en el lugar de los hechos. Con un promedio estimado de 650 eventos anuales de personas fallecidas, la dinámica diaria registra cerca de dos decesos al día por esta causa.
Nosotros trabajamos desde tres rubros: en uno es este lo que denominamos asuntos de escritorio; esta es una solicitud de oficio, específicamente en casos donde hay daños materiales. Otra de nuestras intervenciones es cuando resultan personas con lesiones graves y existe persona detenida... En otros casos, ya en accidentes donde fallecen personas, nosotros nos constituimos al lugar y realizamos una inspección de criminalística de campo a fin de establecer la mecánica de hechos y sus posibles causas.
José Abel Encina Salazar - Jefe de grupo del área de accidentes viales del Instituto de Criminalística y Servicios Periciales de la Fiscalía de Nuevo León
Enfrentarse a escenarios donde las familias pierden a sus seres queridos exige una templanza inquebrantable. El perito recuerda con especial impacto un caso en la carretera 57, en Galeana, donde un padre sostenía el cuerpo de su hijo menor de edad tras una volcadura.
Tras brindar el espacio necesario para la contención emocional y explicar la diligencia, el análisis posterior confirmó una dura lección de seguridad vial: el menor salió proyectado debido a la ausencia de los aditamentos e infantiles adecuados.
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Para evitar dejar margen de error y ofrecer soportes técnicos sólidos a los jueces, el departamento ha dejado atrás los métodos convencionales para incorporar tecnología avanzada. Entre las herramientas más destacadas se encuentran:
Drones y modelado 3D: El uso de aeronaves no tripuladas permite capturar la perspectiva aérea del sitio del accidente. Estas imágenes alimentan software especializados para elaborar croquis digitales y videos de reconstrucción en tercera dimensión.
Esto nos permite fotografiar desde una perspectiva aérea el lugar del accidente" y alimenta software especializados para realizar reconstrucciones virtuales en tercera dimensión y croquis digitales.
José Abel Encina Salazar - Jefe de grupo del área de accidentes viales del Instituto de Criminalística y Servicios Periciales de la Fiscalía de Nuevo León
Lectura de cajas negras (Sistema Bosch / CDR): Permite extraer información directa de la computadora del vehículo. "Nos arroja datos o registros este desde 3 a 5 segundos antes del impacto", facilitando el análisis de velocidad y reacción previos a la colisión.
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Investigar en medio de la densa red vial metropolitana expone al personal a riesgos constantes si los automovilistas no atienden las recomendaciones de seguridad. Cada intervención comienza con una estricta evaluación de riesgos para proteger la integridad de los especialistas.
Por ello, el jefe de grupo lanza un llamado directo a la ciudadanía: conducir con plena atención, respetar los reglamentos de tránsito y comprender que el trabajo pericial en la zona de un siniestro busca hacer justicia y prevenir más tragedias en el camino.
Pedirles que principalmente cuando se encuentre personal trabajando, que sabemos que nuestra intervención puede afectar la movilidad, que sean conscientes que el personal está investigando, está trabajando, puede haber una posible víctima, que requiere nuestra total atención, hacer nuestra labor de manera minuciosa sin dejar margen de error.
José Abel Encina Salazar - Jefe de grupo del área de accidentes viales del Instituto de Criminalística y Servicios Periciales de la Fiscalía de Nuevo León
Detrás de cada dictamen hay horas de análisis, tecnología de punta y, sobre todo, un equipo humano comprometido con la verdad en el asfalto nuevoleonés.
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