Padres de Monserrat De León presentaran la Iniciativa en el Congreso de Nuevo León para mejorar la seguridad vial.
Tras el fatal accidente vial en el que una adolescente de 17 años perdió la vida luego de que el vehículo donde viajaba fuera impactado por una unidad de carga, sus padres impulsan una propuesta para buscar cambios en la circulación de este tipo de vehículos en Nuevo León.
El accidente ocurrió el pasado 20 de agosto sobre la avenida Paseo de los Leones, a la altura de Cumbres Elite Premier, en los límites de Monterrey y García. Monserrat De León viajaba junto a otro joven cuando ocurrió el percance; la adolescente perdió la vida y el otro menor resultó lesionado.
A través de redes sociales, los padres de la joven dieron a conocer el posicionamiento de la Iniciativa Monse, que será presentada formalmente ante el Congreso de Nuevo León el próximo miércoles 9 de septiembre.
La Iniciativa Monse es impulsada por Martín de León Solís y Olga Lidia Elizondo Cantú, padres de la adolescente, quienes buscan que el caso de su hija sirva para abrir una discusión sobre seguridad vial y circulación de unidades pesadas.
La propuesta lleva el nombre de Monserrat, quien tenía 17 años cuando murió en el accidente de Paseo de los Leones.
Los promoventes han señalado que la iniciativa no pretende señalar responsables ni realizar imputaciones por el hecho ocurrido el 20 de agosto, pues el caso permanece bajo investigación de la Fiscalía General de Justicia de Nuevo León.
La propuesta, explicaron, tiene un enfoque preventivo y busca establecer reglas generales que permitan reducir los riesgos para quienes utilizan las vialidades metropolitanas.
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La Iniciativa Monse plantea que las autoridades estatales y municipales tengan herramientas para gestionar la circulación de vehículos de carga de alto riesgo vial en determinados horarios y zonas donde exista una mayor exposición de la población.
Entre las unidades contempladas se encuentran:
Las posibles restricciones no se plantearían de manera arbitraria. La propuesta establece que deberán sustentarse en estudios técnicos y estadísticas oficiales para identificar las zonas y horarios en los que exista un mayor riesgo.
También contempla corredores alternos y excepciones, con la intención de que las medidas de seguridad vial sean proporcionales y no afecten de manera innecesaria al comercio ni a las cadenas de abastecimiento.
Además, reconoce los permisos y las competencias correspondientes al autotransporte federal.
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El nombre de la propuesta busca mantener presente a Monserrat, pero también convertir su caso en un punto de partida para discutir nuevas medidas de prevención en las calles de Nuevo León.
La iniciativa se sustenta en cinco principios: prevención, evidencia, proporcionalidad, neutralidad y evaluación.
Esto significa que las restricciones deberán tener como prioridad proteger la vida, estar respaldadas por información oficial y contemplar alternativas para la circulación de vehículos de carga.
También se plantea que las medidas sean generales y objetivas, sin dirigirse contra una empresa o persona en particular.
Otro punto es la evaluación de los resultados, de manera que las restricciones puedan modificarse o eliminarse cuando dejen de ser necesarias.
La propuesta llega después de que autoridades estatales señalaran que gran parte de la administración de las vialidades metropolitanas y la regulación del tránsito corresponden a los municipios.
Durante la presentación del próximo 9 de septiembre, los promoventes solicitarán que el Congreso del Estado admita la Iniciativa Monse y la turne a las comisiones competentes para iniciar su análisis.
También pedirán recopilar información estadística de instituciones como el INEGI, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad y la Fiscalía General de Justicia, además de otras autoridades relacionadas con la seguridad vial.
La propuesta contempla además la realización de mesas técnicas con especialistas y sectores involucrados en la movilidad.
Entre ellos estarían:
Con esta propuesta, los padres de Monserrat buscan que el Congreso de Nuevo León analice si es necesario establecer nuevas medidas para controlar la circulación de unidades de carga pesada en puntos y horarios de mayor riesgo.
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