Diputados federales vigilarán uso de recursos tras aumento de TUA en Monterrey
El diputado Federal por el PAN, Victor Pérez, refirió que ante el aumento de la TUA, este se vea reflejado en mejoras generales del aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey aplicará a partir del mes de abril un aumento del 6.9 por ciento en la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), incremento que ya habría sido aprobado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
De acuerdo con lo expuesto desde la Comisión de Comunicaciones y Transportes, este ajuste forma parte del Programa Maestro de Desarrollo, un instrumento obligatorio establecido en el reglamento de la Ley Federal de Aeropuertos, el cual contempla todas las obras, ampliaciones, modernización tecnológica e inversiones que deberán realizarse en un periodo de cinco años.
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¿Qué alcance económico incluye el Programa Maestro de Desarrollo?
Este programa incluye un alcance económico, ya que la inversión proyectada para el Aeropuerto de Monterrey asciende a cerca de 8 mil millones de pesos, recursos que provienen principalmente del cobro de la TUA.
Si bien se reconoce que ningún aumento es bien recibido por los usuarios, el diputado federal por el PAN, Víctor Pérez, señaló que la creciente demanda del transporte aéreo en Nuevo León y en el país hace necesaria una mayor infraestructura, siempre y cuando las inversiones realmente se traduzcan en comodidad, seguridad y facilidad de movilidad para los pasajeros.
En este sentido, cabe mencionar que, la TUA del Aeropuerto de Monterrey se encuentra entre las más altas del país e incluso a nivel internacional, lo que ha generado inconformidad entre los viajeros, especialmente ante las molestias provocadas por las obras en curso dentro de la terminal aérea.
¿Se puede aplicar alguna acción para bajar el aumento a la TUA desde el ambito legislativo?
De acuerdo a Víctor Pérez, desde el ámbito legislativo se aclaró que no existe facultad para frenar el aumento de la TUA, ya que la definición de las tarifas corresponde exclusivamente a la autoridad federal.
No obstante, se aseguró que se mantendrá una vigilancia permanente para que los recursos recaudados se reflejen en mejores condiciones para los usuarios.
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¿Cuáles son las principales quejas de usuarios en el uso aeropuertario?
Ante esto, entre las principales quejas detectadas se encuentran retrasos y cancelaciones de vuelos, así como cobros excesivos por servicios adicionales, como equipaje, situación que ha sido reportada principalmente ante la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).
Además, también se han señalado problemas de accesibilidad y seguridad durante las obras, como traslados a pie sin protección y salidas remotas complicadas para personas con movilidad limitada.
Finalmente, se hizo un llamado a la delegación de la SICT en Nuevo León y al Centro SCT para supervisar que las obras se realicen con seguridad, eficiencia y en los tiempos establecidos, a fin de evitar riesgos y mayores afectaciones a los pasajeros.
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