El "Puente Nuevo" promete transformar la movilidad en Monterrey, al fortalecer la conexión entre diversas zonas clave de la ciudad.
El crecimiento urbano de Monterrey continúa marcando el rumbo de nuevos proyectos de movilidad, y el Puente Nuevo se perfila como una de las obras más estratégicas en la zona centro.
Esta infraestructura no solo facilitará el cruce peatonal en uno de los puntos más transitados de la ciudad, sino que también impactará directamente a diversas colonias al mejorar la conexión entre avenidas clave y el transporte público masivo.
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El Puente Nuevo se construye sobre el Par Vial conformado por las avenidas Morones Prieto y Constitución, dos arterias fundamentales en Monterrey.
Aunque la obra no conecta colonias con un paso vehicular tradicional, sí permitirá una movilidad peatonal estratégica entre sectores habitacionales y zonas de servicios.
Entre las colonias que se verán beneficiadas destaca la colonia Independencia, uno de los sectores más emblemáticos de Monterrey.
Sus habitantes tendrán un acceso más seguro hacia áreas comerciales, médicas y laborales ubicadas al otro lado del Par Vial.
Además, la cercanía con el sector Obispado y zonas aledañas permitirá que más colonias del entorno puedan desplazarse sin depender exclusivamente del automóvil.
El Puente Nuevo también facilitará la conexión hacia desarrollos verticales y espacios corporativos en crecimiento, consolidando una red urbana más integrada en Monterrey.
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La ubicación del Puente Nuevo es estratégica porque conecta directamente con la futura estación Torre Rise de la Metrorrey, correspondiente a la Línea 4.
Esto permitirá que personas provenientes de distintas colonias de Monterrey puedan acceder al sistema de transporte masivo de manera más ágil.
La conexión entre Morones Prieto y Constitución representa un punto crítico de movilidad. Actualmente, cruzar estas avenidas implica riesgos debido al alto flujo vehicular.
Con el Puente Nuevo, las colonias cercanas contarán con un paso elevado que prioriza al peatón, reduciendo accidentes y tiempos de traslado.
Este proyecto no solo mejora la conectividad física, sino que también impulsa una movilidad más sostenible al fomentar el uso del transporte público en Monterrey.
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El Puente Nuevo contará con una longitud de 206 metros lineales y una altura total de 50 metros.
Su diseño en arco con tensores permitirá integrar la infraestructura con desarrollos de usos mixtos, comercios, hospitales y oficinas ubicados sobre la avenida Constitución.
Samuel García en la construcción del puente nuevo. Foto: Gobierno de Nuevo León.
Además, la pasarela central enlazará peatonalmente el Par Vial con la Estación Obispado, ofreciendo un trayecto seguro y accesible.
Con ello, el Gobierno estatal busca impulsar una movilidad más eficiente, al tiempo que dota a Monterrey de un nuevo elemento arquitectónico que promete convertirse en ícono del skyline regiomontano.
