Organizaciones civiles solicitan a la Secretaría de Economía un etiquetado obligatorio para autos nuevos que detalle el rendimiento real de combustible y emisiones, protegiendo el bolsillo del consumidor
Comprar un auto nuevo implica asumir gastos de operación que continúan mucho después de salir de la agencia, bajo esta premisa, la organización El Poder del Consumidor solicitó formalmente a la Secretaría de Economía establecer un etiquetado obligatorio de eficiencia energética y emisiones vehiculares, con el objetivo de permitir a los compradores comparar el gasto real de combustible y los contaminantes que genera cada unidad.
El pasado 20 de octubre, la organización civil se manifestó frente a la dependencia federal para exigir que los consumidores tengan acceso a información comprensible y transparente antes de comprometer su presupuesto.
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El planteamiento contempla que las etiquetas sean visibles tanto en los materiales publicitarios como físicamente en el parabrisas y la ventanilla del conductor de los modelos exhibidos en las agencias.
El esquema propuesto desglosa la siguiente información clave:
Uno de los argumentos centrales de la exigencia es que las cifras de rendimiento reportadas en las fichas técnicas actuales provienen de pruebas de laboratorio que no reflejan las condiciones de conducción diarias.
De acuerdo con reportes respaldados por la organización, el rendimiento real en las calles puede ser hasta un 25% menor de lo que anuncian los fabricantes.
Stephan Brodziak, coordinador de la campaña de Calidad del Aire de El Poder del Consumidor, destacó que elegir un auto ineficiente dentro de una misma categoría puede representar un gasto adicional de más de 40 mil pesos anuales en gasolina.
Este impacto es significativo considerando que, según la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares (ENIGH) 2024 del Inegi, el gasto en combustibles vehiculares representa el 6.4% del gasto corriente trimestral de los hogares mexicanos.
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La petición legal concreta de El Poder del Consumidor es que la Secretaría de Economía incorpore la actualización de la NOM-160-SCFI-2014 (referente a las prácticas comerciales para la venta de vehículos nuevos) dentro del Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2027.
Alejandro Calvillo, director de la organización, cuestionó la incongruencia regulatoria actual: mientras electrodomésticos comunes como los refrigeradores cuentan con etiquetas claras de consumo energético, los automóviles —que representan una inversión y un gasto energético mucho mayor— carecen de esta transparencia en el punto de venta.
Esta solicitud no significa que la medida haya sido aprobada, sino que marca el inicio de la presión civil para obligar a las autoridades a regular este aspecto comercial.
Mientras la exigencia avanza en los canales gubernamentales, el Poder del Consumidor relanzó el pasado 6 de octubre su portal "Qué tan rendidor es tu auto".
Esta plataforma gratuita ofrece una base de datos de los modelos 2022 a 2025 comercializados en México.
La herramienta genera una "etiqueta virtual" que permite a los usuarios:
Hacer accesibles estas comparaciones es fundamental, ya que dentro de un mismo segmento vehicular, el gasto energético de un modelo ineficiente puede llegar a costar el doble que el del auto más rendidor de su misma categoría.
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