Sheinbaum lanza “megabachetón” en carreteras federales con inversión de 50 mil millones de pesos
El programa contempla trabajos en carreteras libres de peaje, priorizando ejes troncales por donde circula la mayor parte de la carga y los pasajeros
La presidenta Claudia Sheinbaum anunció una inversión de 50 mil millones de pesos para poner en marcha un programa intensivo de repavimentación y bacheo en carreteras federales, con el objetivo de mejorar las condiciones de movilidad, seguridad y conectividad en todo el país.
Durante su conferencia de prensa matutina de este miércoles 21 de enero, informó que este plan arrancará tras una revisión exhaustiva de la red carretera, en la que se recopilaron solicitudes ciudadanas y se elaboró un diagnóstico técnico para definir las prioridades de intervención.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el programa contempla trabajos en 18 mil kilómetros de carreteras federales libres de peaje, además de la generación de más de 100 mil empleos a lo largo de 2026.
¿Qué carreteras serán intervenidas en el “megabachetón”y por qué son estratégicas?
El titular de la SICT explicó que la red federal de carreteras del país tiene 52 mil kilómetros, de los cuales 40 mil son libres de peaje y 11 mil 500 corresponden a autopistas de cuota. Dentro de esta red destacan los ejes troncales, por donde se mueve 92% de la carga y 80% de los pasajeros.
“La red federal de carreteras tiene 52 mil kilómetros […] existen lo que denominamos ejes troncales, en esos se mueve 92% de la carga y el 80% de los pasajeros, son 15 corredores, que son 20 mil kilómetros de los 50 mil de la red federal”.
De los 18 mil kilómetros que serán atendidos, 7 mil 100 corresponden a ejes troncales, lo que representa 70% de estas vías estratégicas, mientras que 11 mil kilómetros adicionales pertenecen a la red libre de peaje.
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¿Cómo se distribuirán los trabajos por regiones en 2026?
El programa se ejecutará en cinco grandes regiones del país, con intervenciones en corredores clave:
Región Noroeste, 3170 km de intervención en:
- Corredor del Pacífico
- México – Nogales
- Mazatlán – Matamoros
- Golfo - Norte
El periodo de ejecución del programa abarcará de enero a diciembre de 2026. Captura de pantalla: YouTube
Región Noreste, 2110 km de intervención en:
- México - Nuevo Laredo
- Querétaro - Cd. Juárez
- Veracruz - Monterrey
- Mazatlán – Matamoros
- Corredor Golfo de México - Huasteca
Región Centro - Occidente, 2444 km de intervención en:
- México-Nuevo Laredo
- Manzanillo-Tampico
- Centro - Occidente – Bajío
- Guadalajara - Zacatecas
Se señaló que el plan se elaboró tras un diagnóstico técnico que definió prioridades de intervención. Captura de pantalla: YouTube (Claudia Sheinbaum)
Región Centro, 1998 km de intervención en:
- Acapulco - Tuxpan
- Acapulco - Veracruz
- Corredor del Altiplano
- Corredor Centro – Golfo
- México - Veracruz
¿Qué tecnología se utilizará para la repavimentación?
El secretario detalló que ya se adquirieron 20 trenes de pavimentación, de los cuales 10 comenzaron a operar en 2025 y el resto entrará en funcionamiento entre enero y febrero.
Además, se prevé la compra de 11 trenes adicionales, con la meta de que cada estado cuente con uno, Esteva aseguró que estas unidades cuentan con tecnología de última generación, capaz de avanzar hasta un kilómetro diario, e incluyen pavimentadoras, compactadores, recuperadoras y equipos para microcarpetas.
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¿Cómo funcionará el sistema de control y atención de baches?
Como parte del programa de bacheo, la SICT implementó un sistema de control y seguimiento, apoyado en una aplicación y un centro de monitoreo que permitirá recorrer semanalmente los 43 mil kilómetros de la red libre de peaje.
El gobierno federal contempla que los trabajos generarán más de 100 mil empleos en 2026. Foto: Presidencia de la República
Aseguró que las incidencias serán registradas y atendidas en un plazo máximo de 72 horas. Además, se adquirirán 62 grupos de equipos especializados para trabajos de bacheo, limpieza de cunetas y mantenimiento preventivo.
“Resumiendo, son 50 mil millones de pesos de inversión, 18 mil kilómetros que se estarán atendiendo y más de 100 mil empleos a generar durante este programa”.
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