De acuerdo a la presidenta Claudia Sheinbaum, el conflicto en Medio Oriente no ha afectado, hasta este momento, al peso
El sábado 28 de febrero, Estados Unidos, en coordinación con Irán, bombardeó a Irán en lo que ha sido llamado como la “Operación Furia Épica”, lo cual, entre los cientos de muertos y heridos que hasta ahora se contabilizan, resalta la baja del ayatollah Alí Hoseiní Jameneí, líder supremo iraní.
Este hecho elevó la tensión en Medio Oriente, pues provocó la respuesta del gobierno iraní, devolviendo el fuego a bases militares estadounidenses en países del Golfo Pérsico y objetivos en suelo israelí.
El conflicto en la región también ha afectado al Estrecho de Ormuz, paso estratégico para el transporte de petróleo en el mundo, cuya ubicación administrativa queda en parte de Irán y que, aunque parecería un problema lejano, podría tener repercusiones en México y el mundo.
El punto geográfico en cuestión se ubica al sudeste del Golfo de Omán y al sudoeste del Golfo Pérsico, conectando al norte con Irán, siendo esta la costa más larga con la que se enlaza, y al sur con Omán, con una anchura que va desde los 56 a los 96 kilómetros.
Foto satelital del Estrecho de Ormuz. Foto: NASA/GSFC
Es una parte neurálgica para el transporte del petróleo, ya que por ahí pasa alrededor del 20% del crudo y gas licuado mundial y, además, también cruza por ahí cerca del 35% del crudo que es comercializado por mar.
Asimismo, es la única salida al océano para los productores de petróleo de la región, como Arabia Saudita, Irán, Emiratos Árabes, Kuwait e Irak.
Teniendo esto en cuenta, queda presente la importancia geopolítica del paso, ya que, un posible cierre, impactaría en una subida inmediata en los precios del petróleo en el mundo.
Según la Agencia Internacional de la Energía, Asia es la región más dependiente de este paso, pues consumen el 84% del petróleo y un 83% del gas licuado que cruza por ahí.
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En ese sentido, este aumento de precios inevitablemente impactaría en las gasolinas Magna, Premio y diésel, aunque todo dependería de cuánto se extienda el conflicto para saber si esto tendrá un impacto en el consumidor final mexicano.
Por otro lado, existe la posibilidad de que México pueda importar gasolinas más caras dada la coyuntura, a la par de que el gobierno mexicano podría dar mayores estímulos fiscales a los combustibles.
Cuestionada sobre este tema en su conferencia matutina de este lunes 2 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que el conflicto en Medio Oriente no ha tenido impactos económicos en el país. “El peso se mantuvo, está en el margen”, dijo.
Además, la presidenta mexicana señaló que el país cuenta con un mecanismo para evitar que un aumento abrupto de los precios del petróleo golpee al precio de la gasolina en el país, a través de un ajuste al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para aligerar el alza.
“Frente a aumentos grandes en el crudo, México tiene un esquema en donde baja el IEPS para que no suba el precio de la gasolina”, resaltó.
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Si bien, Irán no ha decretado un bloqueo total del Estrecho de Ormuz, en el marco de la ofensiva actual se registraron ataques contra tres buques y dos instalaciones petroleras, mientras misiles y drones continúan cruzando los cielos de la zona. Esta situación ha llevado a que las compañías navieras opten por un cierre preventivo de sus rutas.
Comprotamiento del índice Bret. Captura de pantalla: Google Finance
Bajo este clima, los mercados energéticas han tenido un alza este 2 de marzo. Por ejemplo, el West Texas Intermediate (WTI), punto de referencia en la fijación de precios del petróleo en el mundo, tuvo incrementos superiores del 8%, mientras que el Brent, que es un referente internacional, tuvo alzas similares, sobrepasando los 75 dólares por barril.
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