El paro nacional indefinido iniciará este 6 de abril y, aunque se desconocen los puntos con manifestantes, se espera que sean las entradas al Valle de México
La Secretaría de Gobernación (Segob) emitió un posicionamiento en vísperas del inicio del “paro nacional indefinido” anunciado por transportistas y trabajadores del campo. La dependencia objetó los motivos de la movilización y afirmó que no existían “motivos para manifestarse”.
La movilización comenzará este lunes 6 de abril, de acuerdo a lo señalado por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM).
Si bien, precisaron que los bloqueos carreteros los realizarán en distintos puntos del país, no fueron revelados las autopistas y puntos en los que estarán presentes, por lo que, debido a movilizaciones anteriores, se espera que se sitúen en las entradas al Valle de México.
El rechazo de Gobernación fue expresado en un comunicado publicado el domingo 5 de abril, en el cual aseveraron que, “desde los últimos meses del 2025”, se han reunido con productores agrícolas junto con autoridades de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, a fin de atender sus demandas.
Además de estos encuentros, afirmaron que la presidenta Claudia Sheinbaum ha encabezado reuniones con el fin de “atender y dar solución en el corto plazo y de fondo” las necesidades y demandas de los productores de granos básicos, ante el contexto actual en que sus precios internacionales experimentan una baja cotización.
Producto de esto, afirmaron, desde noviembre a la fecha se han empleado 3412 millones de pesos “para compensar por los precios de los granos” a más de 40 910 productores, a quienes se les ha entregado el recurso de forma directa. “A nadie se le ha negado el apoyo”, se expresó. Adicional a estos acuerdos con productores, aseveraron que llegaron a un acuerdo con productores de Sinaloa para la siguiente cosecha.
Por otro lado, y en cuanto a los transportistas, Gobernación también aseguró que han mantenido reuniones con varias organizaciones, en las cuales también han estado presentas autoridades de la Guardia Nacional, con el fin de “atender puntos de inseguridad en carreteras” y “quejas relacionadas con trámites".
La dependencia señaló que la mayoría de las organizaciones decidió no movilizarse, aunque algunas, “sin razón alguna” mantienen su posición “a pesar de que no hay motivos afectando a terceros”.
“Manifestamos que el Gobierno de México siempre ha estado abierto al diálogo y que estará informando y atendiendo el día de mañana (6 de abril) cualquier manifestación que se presente. Finalmente reiteramos que no existe razón alguna para manifestarse y menos para afectar a terceros”, se destacó.
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Horas antes, el FNRCM y la ANTAC para confirmar que el 6 de abril comenzaría su “paro nacional indefinido” en 20 estados con “presencia en carreteras y puntos estratégicos del país”.
Destacaron que, luego de su reunión con la Secretaría Particular de la Presidencia de México el pasado miércoles 1 de abril, no obtuvieron “respuestas positivas” ante las necesidades presentadas por agricultores y transportistas. “A meses de iniciado el diálogo con el Gobierno de México la problemática no sólo no se resuelve sino que se profundiza”, declararon.
Si bien, destacaron que ambo sectores enfrentan una crisis que “amenaza el abasto y los precios de alimentos”, originada por:
Ante esta situación, las organizaciones expusieron a través de 15 puntos sus exigencias, entre las que destacan operativos permanentes de vigilancia con patrullaje continuo de la Guardia Nacional en las principales vías federales.
Instalación de tecnología de seguridad enlazada a los C5 y C4, la creación de una fiscalía especializada y apoyo inmediato para las familias de los compañeros caídos a manos de la delincuencia organizada.
En materia económica y de política pública, el pliego petitorio incluye demandas drásticas como el retiro del IEPS al diésel para el transporte y el campo, sacar los granos básicos del T-MEC y detener las importaciones indiscriminadas.
También señalaron el establecimiento de precios justos que garanticen un ingreso digno a los productores, la creación de una banca de desarrollo para el agro y la construcción de un nuevo modelo agroalimentario nacional que reduzca la dependencia externa.
Las organizaciones quisieron dejar claro a la ciudadanía que su movilización no es en su contra, ni tampoco contra el gobierno o sus programas, aunque los consideran insuficientes. Subrayaron que no buscan dinero para sus dirigentes y están de acuerdo en que los apoyos sean directos a los productores.
Finalmente, el FNRCM y la ANTAC reiteraron su disposición al diálogo y solicitaron una reunión urgente con la pr Claudia Sheinbaum para buscar soluciones efectivas a la problemática expuesta. "Sin productores y sin transporte, no hay alimentos. Defender el campo es defender a México. Sin campo no hay ciudad”, concluyeron.
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Posteriormente, ambas organizaciones emitieron un pronunciamiento público en el que reprocharon que varias organizaciones se deslindaran del paro nacional.
En el texto, destacaron que su lucha es legítima y los motivos de la manifestación son 'las condiciones de inseguridad, abandono institucional y crisis económica' que viven. Debido a esto, reclamaron la falta de “unidad” en el gremio transportista y el sector agrícola.
Según manifestaron, las organizaciones que se deslindaron del paro nacional representan “intereses del transporte empresarial”, por lo que no son sensibles a la realidad que viven “los hombres-camión y los operadores en carretera”.
Llamaron “predecible” a su postura, ya que “históricamente” han “privilegiado” su relación con las autoridades, en vez de defender a los trabajadores del transporte. “No podemos dejar de mencionar que algunas de estas agrupaciones surgieron de divisiones internas y actos de traición a organizaciones del gremio”, declararon.
Ante esto, llamaron “inaceptable” su postura, pues “continúan los asaltos, extorsiones y asesinatos de operadores en las carreteras del país”, por lo que sus acciones “no representan los intereses reales del transportista”.
“El paro nacional no es un capricho, es una necesidad. Es la respuesta de miles de transportistas que ya no están dispuestos a seguir poniendo los muertos mientras otros administran discursos”.
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