Una nueva ruta del Mexibús conectará Metro San Lázaro con La Paz para ampliar las opciones de transporte en el oriente del Edomex.
La red de transporte entre el Estado de México y la Ciudad de México tendrá una nueva conexión. El secretario de Movilidad mexiquense, Juan Hugo de la Rosa, anunció un proyecto de Mexibús que enlazará las estaciones San Lázaro y La Paz del Metro.
La propuesta apunta directamente a una de las zonas con mayor movimiento cotidiano del Valle de México y forma parte de los proyectos con los que el gobierno estatal busca ampliar la red Movimex. Sin embargo, el anuncio se encuentra todavía en una etapa inicial: no se han presentado públicamente el recorrido definitivo, las estaciones intermedias ni el número de unidades que operarán.
De acuerdo con lo anunciado por Juan Hugo de la Rosa durante una entrevista con Radio Fórmula, el proyecto está contemplado para comenzar durante 2027. El funcionario lo presentó al hablar de las obras de transporte que desarrolla el Estado de México para fortalecer la movilidad en la zona oriente.
La nueva conexión se suma a otros proyectos de transporte masivo que avanzan en la entidad. Entre ellos se encuentra el Mexibús Vicente Villada-Panteón Los Rosales, en Nezahualcóyotl, cuya construcción está prevista sobre un tramo de cinco kilómetros con siete estaciones y una inversión de 600 millones de pesos.
Ese es uno de los principales datos que todavía están pendientes. La Secretaría de Movilidad no ha dado a conocer un trazado oficial ni las estaciones que tendría el corredor.
La distancia entre ambos puntos ronda los 19 kilómetros, pero esto no significa que esa vaya a ser la longitud definitiva del Mexibús. Tampoco está confirmado que utilice Calzada Ignacio Zaragoza, la Autopista México-Puebla o alguna ruta por el interior de Nezahualcóyotl. Esas posibilidades han surgido por la ubicación de las terminales, pero por ahora no forman parte de un recorrido oficial anunciado.
Por ello, tampoco pueden darse como estaciones futuras puntos como el Autódromo Hermanos Rodríguez, Peñón Viejo, Cabeza de Juárez, Santa Martha o Los Reyes. La definición del corredor permitirá conocer cuáles serán realmente las zonas beneficiadas.
Los extremos anunciados convertirían al corredor en un enlace entre dos líneas importantes del Metro. San Lázaro permite conexión con las líneas 1 y B, mientras que La Paz es la terminal oriental de la Línea A.
La intención planteada por la Secretaría de Movilidad es ofrecer una alternativa adicional para los viajes entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México, especialmente para habitantes que actualmente dependen de diferentes combinaciones de transporte público para completar sus recorridos.
La definición de estaciones y posibles puntos de transferencia será clave para conocer el verdadero alcance del proyecto y su integración con el resto de Movimex.
La ruta San Lázaro-La Paz ampliaría una red que actualmente cuenta con cuatro líneas de Mexibús en operación: Ciudad Azteca-Ojo de Agua, Las Américas-La Quebrada, Pantitlán-Chimalhuacán e Indios Verdes-Universidad Mexiquense del Bicentenario.
El Estado de México también mantiene diferentes proyectos de transporte para el oriente. Entre las obras reportadas para 2026 está el Trolebús Ixtapaluca, de 10 kilómetros y 12 estaciones, con una demanda proyectada de más de 52 mil pasajeros diarios.
El nuevo Mexibús entre San Lázaro y La Paz aparece así como otra pieza de esa expansión. Por ahora, lo confirmado es la intención de desarrollar el corredor y sus dos extremos; el trazado, estaciones, inversión, tiempos de recorrido y fecha de entrada en operación deberán conocerse conforme avance el proyecto.
