La expansión de la Línea 5 del mexibus en Edomex conectará a más municipios
A casi tres meses de que arrancaron los trabajos, la Línea 5 del Mexibús, uno de los nuevos proyectos de movilidad para el Valle de México, ya lleva un avance físico del 16 por ciento. Este corredor, que conectará Lechería con El Rosario, tendrá un recorrido de unos 30 kilómetros.
El proyecto busca mejorar la movilidad entre los municipios del Estado de México y la Ciudad de México, sobre todo para quienes dependen del transporte público para ir a trabajar a las zonas industriales, comerciales y residenciales de la región.
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La construcción del recorrido, que constará de 30 estaciones, ya avanza simultáneamente en 12 de ellas. Para agilizar el proceso, se establecieron cinco frentes de trabajo: cuatro en territorio mexiquense y uno en la Ciudad de México.
Las actividades actuales incluyen cimentaciones, obras inducidas y trabajos de trazo y nivelación para preparar el espacio del carril confinado, principalmente sobre la avenida Gustavo Baz.
Para evitar afectaciones durante el desarrollo de la obra, la infraestructura requerirá modificaciones y adecuaciones en varios servicios urbanos, como redes de agua potable y tratada, drenaje, alcantarillado, telecomunicaciones y gas natural.
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La nueva ruta del Mexibús, con una extensión de 30 kilómetros, conectará Tultitlán, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla y Naucalpan con la alcaldía Azcapotzalco, en la Ciudad de México. Se estima que la Línea 5 beneficiará a más de 137 mil habitantes, ofreciéndoles una nueva opción para sus traslados dentro de la zona metropolitana.
El corredor contará con conexiones estratégicas con otros sistemas de transporte, como la estación Lechería del Tren Suburbano, la Línea 2 del Mexibús y el Centro de Transferencia Modal (Cetram) El Rosario.
El proyecto de la Línea 5 del Mexibús Lechería-El Rosario contempla la construcción de 30 estaciones y la adquisición de 58 unidades de última generación. Su objetivo principal es ampliar la capacidad del transporte público y facilitar los desplazamientos entre el Estado de México y la Ciudad de México.
También incluirá medidas para mitigar el impacto ambiental y mejorar la infraestructura urbana. En los lugares donde se requiera retirar árboles debido a las obras, se implementarán acciones de compensación, ya sea física, económica o equivalente.
Actualmente, la obra avanza con cinco frentes de construcción activos y un progreso del 16 por ciento. La Línea 5 del Mexibús Lechería-El Rosario se perfila como una nueva alternativa de movilidad para el poniente del Valle de México.
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