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La Universidad Autónoma de Coahuila (UAdeC) trabaja en una propuesta para ampliar las opciones de movilidad de sus estudiantes, particularmente de quienes se trasladan diariamente hasta el campus Arteaga.
El proyecto consiste en vincular el servicio universitario Lobus con el programa municipal Aquí Vamos Gratis, con la intención de facilitar los recorridos por distintos sectores de Saltillo y reducir los gastos de transporte para la comunidad estudiantil.
Uno de los principales objetivos es que los universitarios tengan más alternativas para llegar a sus facultades sin depender exclusivamente de un recorrido directo. Para ello, se plantea aprovechar las conexiones de la red municipal y establecer un punto donde los pasajeros puedan cambiar de unidad para continuar su trayecto hacia el campus.
¿Cómo funcionaría la conexión entre Lobus y Aquí Vamos Gratis?
La propuesta contempla habilitar un centro de transferencia en el poniente de Saltillo, donde los estudiantes puedan abordar o descender de las unidades y enlazar el servicio universitario con la ruta troncal oriente-poniente de Aquí Vamos Gratis.
Con este esquema, los jóvenes tendrían la posibilidad de desplazarse desde diferentes zonas de la ciudad y utilizar las conexiones del transporte municipal para acercarse a sus centros de estudio. Además, el planteamiento considera la posibilidad de enlazar los recorridos con la ruta troncal norte-sur, lo que ampliaría las alternativas de movilidad para quienes necesitan trasladarse entre distintos puntos de la capital coahuilense.
El proyecto consiste en vincular el servicio universitario Lobus con el programa municipal Aquí Vamos Gratis / Foto: Lobus
La intención es que los estudiantes puedan aprovechar una red de transporte más amplia y organizar sus desplazamientos de ida y regreso con menos complicaciones.
¿Qué beneficios tendría para los estudiantes de la UAdeC?
Uno de los beneficios que busca alcanzar la Universidad es incrementar la disponibilidad del servicio y mejorar la frecuencia de los recorridos. De acuerdo con Pimentel Martínez, actualmente el Lobus realiza alrededor de 40 viajes diarios, por lo que la coordinación con el sistema municipal podría permitir ajustes para atender a una mayor cantidad de usuarios.
Otro aspecto relevante es el costo. Al conectarse con Aquí Vamos Gratis, los estudiantes podrían aprovechar los traslados sin pagar pasaje en los recorridos cubiertos por el programa municipal, lo que representaría un apoyo para quienes deben desplazarse diariamente desde colonias alejadas hasta el campus Arteaga.
La iniciativa también busca que el transporte universitario tenga mayor alcance dentro de Saltillo. En lugar de depender de un solo punto de abordaje, los alumnos podrían utilizar las rutas troncales para acercarse al centro de transferencia y continuar desde ahí hacia sus facultades.
Sin embargo, estos beneficios dependerán de los resultados del análisis técnico y de los acuerdos que alcancen las autoridades universitarias y municipales antes de definir cómo operaría la posible integración.
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¿Quién determinará los horarios y la frecuencia de las unidades?
El análisis de la propuesta estará a cargo del Instituto Municipal de Movilidad Urbana y Sostenible (Immus), encabezado por Víctor de la Rosa Molina. Esta dependencia deberá revisar los datos de operación del Lobus, así como las cifras de estudiantes que utilizan el servicio, para establecer qué modificaciones serían necesarias.
Entre los aspectos que se estudiarán se encuentra la demanda durante los horarios de mayor movimiento, especialmente en los periodos de entrada y salida de clases. Con esa información se buscará determinar cuántas unidades se requieren y con qué frecuencia deben circular para evitar saturaciones o tiempos de espera prolongados.
Para realizar esta evaluación, los datos del transporte universitario serán incorporados a un simulador digital que permitirá proyectar el comportamiento de los usuarios y estimar el flujo de pasajeros en los distintos recorridos.
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El propósito es diseñar una operación que responda a las necesidades reales de movilidad de los estudiantes y facilite tanto su llegada a las facultades como el regreso a sus hogares.