La estación del tren Saltillo-Nuevo Laredo utilizará parte del antiguo predio ferroviario y tendrá nueva infraestructura en prolongación Emilio Carranza
La estación de pasajeros del tren Saltillo-Nuevo Laredo no se limitará al antiguo edificio ferroviario localizado en el Centro de Saltillo. El proyecto contempla aprovechar parte del predio actual y desarrollar nueva infraestructura en la zona de prolongación Emilio Carranza.
María Bárbara Cepeda, secretaria de Vinculación del Gobierno de Coahuila, explicó que el proyecto ferroviario contempla tres estaciones dentro del territorio estatal, ubicadas en puntos estratégicos de la región Sureste:
Aunque se utilizará parte de los terrenos donde se encuentra el antiguo inmueble ferroviario, la terminal necesitará una superficie mayor para atender el servicio de pasajeros y las necesidades operativas del nuevo sistema.
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La estación estará localizada en la misma zona donde se encuentra el antiguo inmueble ferroviario, en el área de prolongación Emilio Carranza. Sin embargo, la terminal no ocupará exclusivamente el edificio histórico.
Cepeda explicó que el proyecto busca aprovechar parte del predio existente e integrar nueva infraestructura para conformar una estación con mayor capacidad. Esto significa que el antiguo edificio será solamente uno de los elementos considerados dentro de una zona ferroviaria más amplia.
Por ahora, las autoridades continúan trabajando en la definición del proyecto ejecutivo, por lo que todavía no se ha precisado cómo se distribuirán los espacios de la estación ni qué dimensiones tendrá la nueva infraestructura.
Los principales elementos confirmados hasta este momento son:
Las otras dos terminales estarán ubicadas en Derramadero y Ramos Arizpe, con lo que el tren de pasajeros tendría presencia en tres puntos de la región Sureste de Coahuila.
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Los trabajos prioritarios se concentran en los primeros 15 kilómetros comprendidos entre Derramadero y Saltillo. En esta zona, el avance en la identificación de los predios se encuentra entre 60 y 70 por ciento, de acuerdo con Cepeda.
Esta revisión es necesaria para conocer cuáles terrenos se encuentran dentro o cerca del trazo previsto y determinar si será necesario realizar algún procedimiento relacionado con el derecho de vía.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes continúa trabajando en la definición del proyecto ejecutivo y del recorrido que seguirá el tren. Debido a que este proceso no ha concluido, todavía no existe un censo definitivo de los terrenos o viviendas que podrían verse involucrados.
La prioridad actual consiste en consolidar el tramo entre Derramadero y Saltillo. Posteriormente, los trabajos avanzarán hacia las zonas urbanas y al área donde se construirá la estación de pasajeros.
El avance reportado corresponde únicamente a la identificación de predios y no significa que ya se encuentren definidos todos los terrenos que serán utilizados. El número final dependerá del trazo incluido en el proyecto ejecutivo.
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El Gobierno de Coahuila prevé realizar acercamientos con las familias que habitan en colonias ubicadas dentro de las zonas por donde podría pasar el tren Saltillo-Nuevo Laredo.
Cepeda informó que durante la próxima semana trabajarán con diputados para explicar el proyecto a los habitantes y atender las dudas relacionadas con el derecho de vía, el trazo ferroviario y las posibles afectaciones.
Las acciones previstas incluyen:
En caso de que algunas viviendas o terrenos resulten afectados, el Gobierno federal contempla la reubicación de las familias, debido a que este procedimiento corresponde a las autoridades federales responsables del proyecto.
No obstante, todavía no puede determinarse cuántas personas podrían encontrarse en esta situación, ya que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes no ha concluido el proyecto ejecutivo ni el censo de predios.
La ruta definitiva se conocerá conforme avance la elaboración del proyecto. Por ahora, los trabajos se concentran en los primeros 15 kilómetros entre Derramadero y Saltillo, antes de continuar hacia las áreas urbanas y la futura estación de pasajeros en prolongación Emilio Carranza.
