Stellantis evalúa mover parte de la producción RAM Heavy Duty de Saltillo a Michigan, pero niega que exista un plan oficial de traslado
La producción de RAM Heavy Duty en Saltillo quedó en medio de una nueva revisión de la estrategia industrial de Stellantis en Norteamérica, luego de que medios especializados reportaran que la automotriz analiza la posibilidad de trasladar parte de la fabricación hacia su planta de Warren, Michigan.
Sin embargo, el escenario no significa que la producción vaya a salir de Coahuila. Stellantis México rechazó que exista un plan oficial para trasladar la producción de camionetas RAM de Saltillo hacia Estados Unidos, por lo que hasta ahora no existe un anuncio de cierre, mudanza o cambio definitivo de operaciones.
La información sobre el posible movimiento surgió de Automotive News, que reportó que Stellantis estaría solicitando a proveedores estimaciones de costos para conocer si sería comercialmente viable trasladar algunos modelos de la línea Heavy Duty desde Saltillo hasta Warren Truck, en Michigan.
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La evaluación está relacionada con algunos modelos de la familia RAM Heavy Duty, es decir, camionetas diseñadas para trabajos de carga y remolque de alta capacidad.
De acuerdo con la información difundida a partir del reporte de Automotive News, Stellantis habría pedido a proveedores calcular cuánto costaría realizar un eventual traslado de producción desde la planta de ensamble de camiones de Saltillo hacia Warren Truck Assembly, en Michigan.
Entre los modelos que actualmente forman parte de la producción Heavy Duty de Saltillo se encuentran:
La propia página oficial de RAM confirma que la RAM 2500 modelo 2026 se ensambla en la planta de Saltillo, mientras que la fábrica está dedicada a la producción de la línea Heavy Duty, incluyendo también la RAM 3500 y las versiones Chassis Cab.
Por ello, la información disponible actualmente describe una evaluación de costos y viabilidad, no una decisión definitiva de sacar estos vehículos de Coahuila.
El escenario también aparece en un momento particular para la planta de Saltillo. Apenas en febrero de 2026, Stellantis había retomado la producción de la RAM 1500 en el complejo después de una pausa, de acuerdo con los reportes publicados sobre la operación de la planta.
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La postura de la empresa es el elemento que modifica el alcance de la información publicada inicialmente.
Stellantis México rechazó que exista un plan oficial para trasladar la producción de las camionetas RAM de Saltillo hacia Estados Unidos.
Esto significa que, hasta el momento, no hay una decisión anunciada por Stellantis para abandonar o reducir oficialmente la producción de RAM Heavy Duty en Saltillo.
La diferencia es importante: por un lado, el reporte de Automotive News habla de conversaciones con proveedores y de cálculos para determinar la viabilidad económica de una eventual modificación en la ubicación de la producción; por otro, la empresa señala que no existe un plan oficial de traslado.
Por ahora, además, la información comercial de RAM continúa identificando a Saltillo como la planta donde se ensambla la RAM 2500 2026, mientras que la página de la RAM 3500 también señala al complejo mexicano como su sitio de producción.
Así, hablar actualmente de que “RAM se va de Saltillo” sería adelantar una decisión que la compañía no ha anunciado.
El posible movimiento se relaciona con el escenario arancelario de Estados Unidos y con los costos que representa fabricar vehículos destinados al mercado estadounidense fuera de ese país.
Según el reporte retomado por medios especializados, Stellantis está evaluando con proveedores cuánto costaría trasladar parte de la producción de las RAM Heavy Duty a Warren, Michigan, mientras la compañía enfrenta las condiciones arancelarias que afectan a los vehículos importados.
La planta de Saltillo tiene una función relevante dentro de la estrategia de RAM. El complejo de Derramadero produce vehículos de la familia Heavy Duty y abastece diferentes mercados internacionales.
Del lado estadounidense, Warren Truck Assembly aparece como una posible alternativa para recibir parte de esa producción. La evaluación, sin embargo, tendría que considerar costos industriales, proveedores, logística, capacidad productiva y el impacto de los aranceles antes de que pudiera convertirse en una decisión.
Por ahora, el dato central es que Stellantis está evaluando una posibilidad, pero no ha anunciado que vaya a trasladar la producción de RAM Heavy Duty de Saltillo a Michigan. Mientras tanto, la información oficial de RAM mantiene a Saltillo como planta de ensamble de sus modelos Heavy Duty.
