Saltillo aún espera la ingeniería básica de la nueva conexión con Ramos Arizpe, una obra de seis kilómetros y mil 100 millones de pesos anunciada por Sheinbaum
La nueva conexión interurbana entre Saltillo y Ramos Arizpe ha generado expectativa en la Región Sureste, aunque todavía falta conocer uno de los datos más importantes: por dónde pasará exactamente la vialidad.
El Municipio de Saltillo espera que las autoridades responsables entreguen la ingeniería básica del proyecto anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum, documento que permitirá conocer el trazo, las características y los alcances de una obra que contempla seis kilómetros y una inversión de mil 100 millones de pesos.
Mientras esa información llega, el Ayuntamiento analiza distintos escenarios sobre la posible ubicación de la conexión y su capacidad para ayudar a reducir el congestionamiento que diariamente se genera en la zona industrial.
La obra fue anunciada por Sheinbaum durante su visita a Saltillo y, de acuerdo con información difundida posteriormente, también había sido contemplada desde marzo dentro del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2026 bajo un esquema de inversión mixta. Sin embargo, todavía no existe claridad sobre el proyecto específico al que corresponde el anuncio.
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De acuerdo con Víctor de la Rosa, titular del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible de Saltillo, el proyecto contempla seis kilómetros de infraestructura con una inversión estimada de mil 100 millones de pesos.
“Son seis kilómetros con mil 100 millones de pesos, pues debe ser que alcanza para un proyecto bastante grande”, señaló.
Sin embargo, todavía no existe información suficiente para determinar con precisión cómo estará conformada la vialidad ni cuáles serán sus puntos de inicio y conexión con la red existente.
El funcionario explicó que, con los datos disponibles hasta ahora, el Municipio únicamente puede plantear escenarios y evaluar las posibles consecuencias que tendría la obra sobre los flujos vehiculares entre ambas ciudades.
La falta de información sobre el proyecto también ha sido reconocida por autoridades municipales. El alcalde de Saltillo, Javier Díaz González, informó que el Ayuntamiento solicitó datos a representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y realizó gestiones ante Banobras para conocer a qué obra corresponde el anuncio presidencial.
Por ahora, los datos confirmados del proyecto son:
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Uno de los escenarios que analiza el Municipio contempla una conexión con la zona de la carretera Monterrey-Saltillo, aunque tampoco se descarta que el proyecto pueda involucrar el bulevar Isidro López.
De la Rosa explicó que una posible conexión hacia la zona industrial permitiría dar continuidad a la vialidad y, eventualmente, facilitar una separación de los flujos de vehículos ligeros y pesados.
Esta alternativa tendría particular relevancia para la movilidad industrial, debido al constante tránsito de tráileres y unidades de transporte de carga que circulan entre Saltillo y Ramos Arizpe.
Entre los puntos que se han revisado aparecen el bulevar Isidro López, desde la zona de Brisas hacia Ramos Arizpe, así como el entronque del bulevar Óscar Flores Tapia hacia DeAcero. El Ayuntamiento realiza mediciones para determinar si alguno de estos trayectos coincide con los seis kilómetros mencionados en el anuncio presidencial.
También se ha planteado como posibilidad una intervención en el libramiento Norponiente; sin embargo, esta versión no ha sido confirmada como el proyecto anunciado por la Federación y debe mantenerse únicamente como una posibilidad mientras se conoce la documentación técnica.
No obstante, el funcionario enfatizó que el trazo definitivo todavía no se conoce, por lo que será necesario esperar la ingeniería básica antes de establecer cómo se integrará la nueva vialidad al sistema existente.
Otro de los puntos que aún no están definidos es el carácter de la nueva conexión.
De la Rosa explicó que el anuncio presidencial hace referencia a autopistas y posteriormente al tramo de conexión, por lo que todavía no está claro si la obra será considerada un tramo federal.
Si la infraestructura se desarrolla fuera del derecho de vía federal, el funcionario consideró que podría tratarse de una solución vial interna vinculada con infraestructura construida por la Federación.
“Yo creo, yo me imagino que más bien puede ser una solución vial interna”, señaló.
En cambio, si el proyecto utiliza derecho de vía federal, entonces sí podría tratarse de un tramo federal.
La definición será importante para conocer las responsabilidades y la forma en que la nueva vialidad se incorporará a la infraestructura carretera de la región.
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La importancia de la conexión está relacionada directamente con la intensa movilidad que existe entre Saltillo y Ramos Arizpe.
El Municipio cuenta con estudios de origen-destino que registran 180 mil viajes de personas entre ambas ciudades. De la Rosa aclaró que esta cifra no representa necesariamente el número de vehículos ni significa que todos los viajes recorran ambos municipios de extremo a extremo.
El dato también ha sido referido por el propio funcionario al hablar sobre la movilidad entre los dos municipios, que funcionan como una zona económica y laboral estrechamente vinculada.
Una de las principales expectativas es que la nueva infraestructura contribuya a reducir los congestionamientos que se presentan durante las horas de mayor demanda, especialmente cuando termina la jornada laboral en las plantas industriales.
Además de beneficiar a los automovilistas, una mejor conexión para el transporte de carga podría tener impacto en la actividad industrial de la región, al facilitar el movimiento de mercancías.
La movilidad entre Saltillo y Ramos Arizpe concentra diariamente trabajadores, estudiantes, proveedores y transporte de carga, por lo que organismos empresariales también han señalado la necesidad de ampliar las alternativas de conexión entre ambos municipios.
Por ahora, el Municipio mantiene comunicación con las autoridades encargadas de los proyectos de infraestructura y continuará analizando los posibles escenarios.
La definición del trazo de seis kilómetros será el siguiente paso clave para saber cómo funcionará la nueva conexión Saltillo-Ramos Arizpe y, sobre todo, qué tanto podrá ayudar a aliviar uno de los principales puntos de presión vial de la zona industrial.
