Viva Aerobus prueba vuelos nocturnos entre Saltillo y el AIFA durante octubre. Conoce los días, horarios y qué definirá su permanencia después
Viva Aerobus incorporó dos frecuencias vespertinas y nocturnas entre Saltillo y el AIFA durante octubre; su permanencia dependerá de la respuesta de los pasajeros y la demanda de la ruta.
El Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe, ubicado en Ramos Arizpe y que atiende a la Región Sureste de Coahuila, comenzó esta semana una prueba para ampliar sus opciones de conexión con la Ciudad de México mediante nuevos vuelos nocturnos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La primera de estas frecuencias operó el miércoles 7 de octubre. De acuerdo con reportes publicados este jueves, el vuelo que salió de Saltillo hacia el AIFA transportó alrededor de 130 pasajeros, equivalentes a cerca de 70% de ocupación.
La incorporación de estos vuelos no representa todavía una ampliación permanente de la ruta. Se trata de una prueba que Viva Aerobus realizará durante octubre para medir el comportamiento de la demanda y determinar si existen condiciones para mantener las frecuencias después de este periodo.
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Las frecuencias adicionales fueron programadas para los miércoles y jueves, con horarios distintos para cada día.
De acuerdo con la programación difundida para esta prueba, los vuelos son:
Estas operaciones se agregan a los vuelos que ya se realizan durante el día, por lo que representan una segunda alternativa para los pasajeros que necesitan viajar entre la capital de Coahuila y el centro del país.
La duración aproximada del trayecto aéreo es de una hora y media, aunque el tiempo total del viaje dependerá de los procesos de documentación, seguridad y traslado de los pasajeros en cada terminal.
La ruta utiliza los códigos SLW, correspondiente al Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe, y NLU, correspondiente al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Un punto importante para los pasajeros es que estos vuelos llegan al AIFA y no al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM).
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Las nuevas frecuencias están contempladas inicialmente para operar durante octubre, con operaciones adicionales los miércoles y jueves. La continuidad después de este periodo dependerá de la respuesta que registre la ruta.
La prueba ocurre después de varios meses de comportamiento favorable en la conexión entre Saltillo y el AIFA. Información difundida previamente por autoridades aeroportuarias y fuentes empresariales señalaba niveles de ocupación de entre 90 y 95% en la ruta, aunque el primer vuelo nocturno registró una ocupación menor, cercana a 70%.
Esta diferencia no significa por sí misma que la prueba haya fracasado. Se trata únicamente del resultado de la primera operación y será necesario observar el comportamiento de las siguientes frecuencias antes de evaluar la demanda de manera general.
La incorporación de los vuelos nocturnos responde también a una necesidad planteada por el sector empresarial de la Región Sureste, debido a que los horarios vespertinos permiten realizar actividades laborales en Saltillo y posteriormente viajar a la Ciudad de México.
La Canacintra Coahuila Sureste y la Coparmex Coahuila Sureste habían considerado positiva la prueba debido a la posibilidad de contar con más horarios para viajes de negocios y reducir la dependencia del Aeropuerto Internacional de Monterrey.
De acuerdo con información difundida por el sector empresarial, contar con alternativas desde Saltillo puede facilitar los traslados de trabajadores, empresarios y viajeros que tienen compromisos en la Ciudad de México.
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El principal factor será la demanda que registren las nuevas frecuencias durante el periodo de prueba.
La ruta Saltillo-AIFA comenzó operaciones comerciales en 2025 y posteriormente incrementó su capacidad ante la respuesta de los usuarios. El director de Servicios Aeroportuarios de Coahuila, Óscar Pérez Benavides, informó a principios de octubre que la conexión había pasado de utilizar Airbus A320, con alrededor de 186 pasajeros, a operar algunos servicios con Airbus A321, con capacidad de entre 230 y 240 pasajeros.
Ese aumento de capacidad es un indicio de que existe un mercado importante para la conexión aérea, aunque no garantiza por sí mismo que los vuelos nocturnos vayan a permanecer.
Para que la prueba se traduzca en una operación estable después de octubre será necesario observar, entre otros factores:
Por ahora, no existe confirmación de que las frecuencias nocturnas vayan a permanecer después de octubre. Las autoridades estatales han señalado que trabajan para fortalecer la actividad del aeropuerto, mientras que la aerolínea utiliza este periodo para conocer la respuesta del mercado.
La primera prueba dejó un dato inicial de alrededor de 70% de ocupación, pero serán las siguientes operaciones las que permitirán determinar si existe suficiente demanda para que Saltillo conserve una alternativa nocturna permanente hacia el AIFA.
