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El Ayuntamiento de Saltillo inició pruebas con una nueva tecnología de microcarpeta asfáltica con el objetivo de extender la vida útil de las vialidades y mejorar las condiciones de tránsito en la ciudad.
El titular de Obra Pública, Antonio Nerio Maltos, explicó que esta maquinaria fue puesta a prueba en la avenida Universidad, donde mostró resultados favorables en cuanto a resistencia y acabado.
A diferencia del bacheo o el recarpeteo tradicional, esta técnica utiliza un microaglomerado que permite homogeneizar la superficie del pavimento, lo que se traduce en una mayor durabilidad.
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¿Qué beneficios tiene esta tecnología sobre el método tradicional de bacheo?
De acuerdo con el funcionario, esta tecnología no sustituye por completo los métodos actuales, sino que los complementa para mejorar los resultados.
El proceso consiste en:
Realizar primero el bacheo convencional
Aplicar posteriormente la microcarpeta asfáltica
Sellar la superficie para evitar filtraciones
Entre sus principales ventajas destacan:
Vida útil estimada de entre 7 y 8 años
Reducción en la aparición de grietas
Menor formación de nuevos baches
Optimización de recursos en tiempo y costos
Aunque no alcanza la duración de otros métodos más robustos, sí representa una alternativa eficiente para mantenimiento preventivo de vialidades.
¿En qué calles se comenzará a trabajar con este método?
Tras las pruebas exitosas, el municipio comenzará a implementar esta tecnología en un tramo del periférico Luis Echeverría.
Los trabajos contemplan:
Intervención en aproximadamente 5,400 metros cuadrados
Aplicación en ambos sentidos de la vialidad
Tramo desde el puente de Valdés Sánchez hasta Abasolo-La Fragua
Debido a que se trata de una zona con alto flujo vehicular, se contará con el apoyo de Tránsito y Vialidad para reducir afectaciones durante las labores.
Estas acciones forman parte del proceso para formalizar la contratación de esta tecnología en futuros proyectos de infraestructura vial en Saltillo.
El director de Obra Pública señaló que las condiciones climáticas, especialmente la lluvia, pueden impactar temporalmente los trabajos relacionados con asfalto y concreto.
Esto se debe a que:
No es posible aplicar materiales sobre superficies húmedas
Se reduce la adherencia del material
Se compromete la calidad del acabado
No obstante, el municipio ha ajustado la logística de las cuadrillas para aprovechar las ventanas de trabajo disponibles y evitar retrasos.
Finalmente, el funcionario reconoció que las lluvias, aunque necesarias para la recarga de acuíferos, aceleran el deterioro de las vialidades por el escurrimiento del agua, lo que refuerza la necesidad de implementar soluciones más duraderas como la microcarpeta asfáltica.