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Durante la exposición del proyecto, el director del Instituto de Movilidad Urbana Sostenible de Saltillo, Víctor de la Rosa, explicó que el sistema opera mediante cámaras instaladas en 14 intersecciones, las cuales identifican la presencia de personas en zonas específicas.
Cruce de cebra ilustra innovación con semáforos inteligente / Foto: Leslie Delgado
Cuando se detecta un número determinado de peatones esperando cruzar, el sistema activa una fase especial en la que todos los semáforos vehiculares se ponen en rojo, permitiendo un cruce seguro en todas las direcciones.
“Si no hay peatones, el sistema sigue su ciclo normal; pero cuando detecta personas, interviene el ciclo completo para dar prioridad total al cruce peatonal”, explicó.
¿Qué tecnología integra este nuevo sistema de movilidad?
El proyecto contempla la modernización de 14 intersecciones a lo largo del bulevar Presidente Cárdenas, donde se instaló una red de fibra óptica de aproximadamente cuatro kilómetros, así como cámaras de monitoreo y nuevos controladores inteligentes.
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El sistema también incluye un centro de control que permite monitorear en tiempo real el flujo vehicular y peatonal, generando datos que ayudan a optimizar la operación de las vialidades.
¿Qué beneficios tendrá la sincronización inteligente del tráfico?
De la Rosa destacó que uno de los principales avances es la sincronización adaptativa de los semáforos, conocida como “ola verde”, que ajusta los tiempos según la demanda real del tráfico en distintos horarios.
A través de algoritmos y análisis de datos, el sistema puede modificar los ciclos semafóricos dependiendo de la hora del día, los días de la semana y el volumen de vehículos, lo que permite reducir tiempos de traslado y mejorar la fluidez vial.
Además, la tecnología facilita la integración de herramientas de inteligencia artificial para analizar patrones de movilidad y proponer configuraciones más eficientes.
Alistan semáforos inteligentes para Saltillo / Foto: Leslie Delgado
¿Por qué este modelo representa un cambio en la movilidad urbana?
El funcionario subrayó que este tipo de infraestructura coloca al peatón en el centro de la movilidad, en línea con la normativa nacional que prioriza a los usuarios más vulnerables en la vía pública.
Asimismo, destacó que el sistema permitirá una mejor toma de decisiones gracias al uso de datos en tiempo real, dejando atrás modelos tradicionales que dependían de mediciones manuales y poco precisas.