Aerus podría regresar al Aeropuerto de Frontera; autoridades mantienen gestiones para recuperar vuelos comerciales en la región Centro de Coahuila
La posibilidad de que regresen los vuelos comerciales a Frontera volvió a colocarse sobre la mesa, luego de que autoridades aeroportuarias confirmaran que continúan las gestiones para que Aerus retome operaciones en el Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza, terminal que da servicio a Monclova y la región Centro de Coahuila.
Aunque por ahora no existe una fecha definida para que la aerolínea vuelva a despegar desde Frontera, las conversaciones permanecen abiertas y la infraestructura utilizada anteriormente por Aerus continúa dentro de la terminal.
De acuerdo con Zócalo Monclova, Miguel Ángel Villarreal, encargado del Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza, aseguró que la administración aeroportuaria y las autoridades locales mantienen las gestiones para recuperar la conectividad comercial.
La intención sería reactivar una opción aérea para una región que durante los últimos años ha tenido dificultades para sostener rutas regulares hacia destinos como Monterrey y la Ciudad de México.
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Aerus inició en junio de 2025 la ruta Monclova-Monterrey, operada desde el aeropuerto ubicado en Frontera, después de alrededor de cinco años sin vuelos comerciales regulares en la región Centro.
El servicio comenzó con aeronaves Caravan con capacidad cercana a los 12 pasajeros y con frecuencias durante cinco días de la semana.
Sin embargo, la ruta tuvo una vida corta. En septiembre de 2025 Aerus suspendió las operaciones.
Entre los antecedentes de la ruta destacan:
El mostrador, instalaciones y parte del material promocional de Aerus siguen presentes en el aeropuerto, mientras continúan las gestiones para un eventual regreso.
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El principal reto para recuperar los vuelos comerciales en Frontera es garantizar que exista suficiente demanda para sostener económicamente una ruta regular.
Miguel Ángel Villarreal había explicado previamente que el crecimiento económico de Monclova, Frontera y municipios cercanos podría ser determinante para aumentar el flujo de pasajeros, especialmente entre empresarios, trabajadores y proveedores de la industria.
La situación contrasta con otras zonas de Coahuila donde Aerus ha logrado mantener o desarrollar operaciones.
En marzo de 2026, la región Centro continuaba sin vuelos comerciales mientras Aerus tenía presencia en municipios del norte del estado como Piedras Negras y avanzaban proyectos de conectividad en Acuña.
Además, durante 2025 el Gobierno de Coahuila y Aerus analizaron una ruta que permitiría conectar Saltillo, Monclova y Piedras Negras, enfocada principalmente en atender las necesidades de movilidad del sector industrial y empresarial.
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Por ahora, no existe una fecha oficial para el regreso de Aerus a Frontera.
La información más reciente indica que el proyecto se mantiene en etapa de gestión y análisis, por lo que tampoco se ha confirmado qué ruta sería utilizada en caso de una reactivación.
El antecedente inmediato es el vuelo Monclova-Monterrey, aunque anteriormente también se planteó integrar a la región Centro con Saltillo y Piedras Negras.
De concretarse el regreso, la conectividad aérea podría convertirse nuevamente en una herramienta para:
Hasta entonces, el regreso de Aerus al Aeropuerto Internacional Venustiano Carranza sigue siendo una posibilidad en negociación y no un servicio confirmado.
