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Coahuila

¿Qué reemplazará al Metrobús Laguna en Torreón? Manolo Jiménez revela el plan de modernización

Manolo Jiménez confirmó que el nuevo proyecto de transporte en Torreón sustituirá al Metrobús Laguna en el verano de 2026.

La infraestructura del Metrobús Laguna será reutilizada en el nuevo sistema de transporte moderno que impulsa Manolo Jiménez en Torreón. (Vanguardia | Manolo Jiménez)
La infraestructura del Metrobús Laguna será reutilizada en el nuevo sistema de transporte moderno que impulsa Manolo Jiménez en Torreón. (Vanguardia | Manolo Jiménez)

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Después de años de abandono, carriles vacíos y estaciones inconclusas, el Metrobús Laguna tiene, por fin, una respuesta institucional.

El gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez Salinas, confirmó esta semana que está por arrancar un nuevo plan de modernización del transporte público en Torreón, y que el verano de 2026 marcará el inicio de su implementación.

La meta es que para el próximo verano los usuarios del transporte colectivo en Torreón perciban un cambio radical en la modalidad de autobuses,. El anuncio llegó luego de meses de trabajo técnico y negociaciones con el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).

¿Por qué fracasó el Metrobús Laguna y qué pasó con su infraestructura?

El gobernador Manolo Jiménez explicó que el proyecto original del Metrobús Laguna fue cancelado en 2019, tras una consulta realizada por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador.

 La votación fue improvisada a mano alzada durante un mitin en Gómez Palacio, lo que interrumpió de forma abrupta una obra ya en marcha.

Esa cancelación dejó consecuencias concretas en la ciudad:

  • Carriles confinados sin operación en avenidas principales de Torreón
  • La Estación Nazas inconclusa, junto con varios paraderos sin uso
  • El cese del flujo de recursos federales a través de Banobras, tras la cancelación oficial del proyecto

Más de siete años de incertidumbre para los usuarios del transporte público

Tras casi una década, el proyecto pasará finalmente a manos del Ayuntamiento de Torreón. El gobernador Jiménez Salinas confirmó que la intención es que el municipio asuma la operación de la infraestructura y la puesta en marcha del plan de modernización.


¿En qué consiste el nuevo proyecto de transporte que anunció Manolo Jiménez?

Tras meses de planeación técnica, el nuevo proyecto aprovechará los carriles confinados y las estaciones ya construidas para convertirlos en el eje troncal del sistema. El gobernador fue directo al explicar la lógica detrás de la decisión: se trata de aprovechar lo ya construido, sin desperdiciar la inversión pública que se realizó años atrás.

Entre los elementos que contempla el nuevo esquema destacan:

  • Reorganización de rutas y aprovechamiento de las obras construidas con recursos de Banobras, incluyendo la Estación Nazas y los paraderos de la ruta principal 
  • La inclusión de por lo menos una ruta gratuita dentro del nuevo sistema
  • Un modelo de transporte nuevo y moderno, con unidades actualizadas
  • La modernización quedará en manos del Ayuntamiento, como parte del Plan de Fortalecimiento entre el estado y el municipio de Torreón

Las gestiones avanzan mediante una coordinación entre el municipio, el Gobierno de Coahuila y Banobras, con el objetivo de presentar el proyecto en el primer semestre de 2026, según reportó Vanguardia.

¿Qué dijeron el alcalde Román Cepeda y otros actores sobre el futuro del transporte en Torreón?

El proceso no involucra únicamente al gobierno estatal. El alcalde Román Alberto Cepeda González estimó que antes de que terminara el semestre se tendrían noticias del nuevo proyecto, y fue enfático al señalar que el Metrobús debe dejarse atrás: "Es un tema del pasado y nosotros debemos darle a Torreón una respuesta en el tema de transporte", expresó.

El alcalde recordó que hay 200 mil usuarios diarios del transporte público que requieren una modernización del servicio.  Esa cifra convierte al proyecto en una de las deudas más urgentes con la ciudadanía lagunera.

Desde el sector empresarial también hubo señales. La Canacintra consideró que es momento de tomar decisiones claras en torno al Metrobús: reutilizar lo que sea viable o desmontar lo que ya no tiene sentido.


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