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De acuerdo con registros públicos de CAPUFE, la autopista La Carbonera–Puerto México ha incrementado sus costos de manera considerable durante la última década, con aumentos que en algunos casos superan el 80 por ciento.
@mxreferencia
#EnContraste | El alto costo de las carreteras y casetas en México se ha normalizado, ya que, el cobro excesivo se volvió un modelo en el que transitar por carreteras implicaba pagar mucho, pero recibir muy poco a cambio. Las autopistas concesionadas con tarifas elevadas, pero con tramos cortados o incompletos son la herencia de un modelo neoliberal. Sin embargo, hoy estamos viendo un cambio de rumbo, pues la presidenta Claudia Sheinbaum ha planteado una política de infraestructura que prioriza la conectividad social. ?Diana Valenzuela
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El ajuste más reciente entró en vigor durante abril de 2026 y volvió a impactar tanto a automovilistas particulares como a operadores de transporte de carga y pasajeros que diariamente utilizan esta vía considerada una de las más peligrosas de Coahuila.
Mientras los costos aumentan año con año, usuarios continúan denunciando que las condiciones de seguridad y mantenimiento no muestran mejoras suficientes para reducir los riesgos en esta carretera de alta circulación.
¿Cuánto han aumentado las tarifas en la autopista Los Chorros?
Los datos oficiales muestran que los incrementos acumulados en el peaje han sido significativos durante los últimos años.
En el caso de los autobuses de dos, tres y cuatro ejes, el costo pasó de 81 pesos en 2017 a 146 pesos en 2026, lo que representa un aumento cercano al 80 por ciento.
Los camiones de dos y tres ejes, por ejemplo, pasaron de pagar 127 pesos a 196 pesos en el mismo periodo.
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Además, especialistas y usuarios han señalado que varios de estos aumentos superan incluso los niveles de inflación anual registrados en México.
Tan solo entre 2025 y 2026, el incremento para algunos vehículos fue cercano al 10 por ciento.
Transportistas consideran que los ajustes han generado presión económica adicional para quienes utilizan constantemente la vía, especialmente empresas de logística y líneas de pasajeros que operan en el norte del país.
¿Por qué continúa la preocupación por los accidentes en Los Chorros?
A pesar del aumento en las tarifas, la autopista ubicada en Los Chorros sigue acumulando reportes de accidentes graves y percances mortales.
Durante los últimos años, distintos hechos han evidenciado los riesgos que enfrentan automovilistas y operadores de carga en este tramo carretero caracterizado por curvas pronunciadas, descensos peligrosos y tráfico pesado.
De acuerdo con revisiones periodísticas y reportes públicos, desde 2018 al menos 47 personas han perdido la vida en accidentes relacionados con esta zona.
Sin embargo, otras estimaciones advierten que la cifra real podría ser superior, dado que en 2023, Jericó Abramo Masso informó que entre 2020 y ese año se habían contabilizado más de 360 accidentes y cerca de diez fallecimientos anuales en el tramo.
Uno de los casos más recordados ocurrió en junio de 2025, cuando un tráiler presuntamente sin frenos provocó una carambola dentro de un túnel al intentar rebasar en una curva.
Ese accidente dejó varias personas fallecidas, entre ellas un menor de edad que murió horas después mientras recibía atención médica.
Más recientemente, otra mujer adulta mayor perdió la vida cerca de la caseta tras un choque contra un tráiler.
¿Qué reclaman automovilistas y transportistas sobre esta carretera?
Usuarios frecuentes de la autopista han cuestionado que los incrementos tarifarios no se reflejen en mejoras visibles relacionadas con infraestructura, mantenimiento o prevención de accidentes.
Entre las principales peticiones destacan una mayor supervisión al transporte pesado, mejores condiciones de señalización, ampliación de carriles de seguridad y reforzamiento de operativos para evitar exceso de velocidad.
Transportistas consideran que el tramo continúa siendo uno de los más complejos y peligrosos del norte del país debido a su geografía y al intenso flujo vehicular.