El auto favorito de Claudia Sheinbaum tendrá sello "Hecho en México": General Motors anuncia producción del Aveo en Coahuila
El Chevrolet Aveo tiene una historia personal con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien confesó públicamente durante el anuncio del nuevo proyecto de General Motors México que sigue teniendo su Aveo y que es su automóvil favorito.
La declaración no fue menor: ocurrió en el evento donde la automotriz confirmó una de las inversiones industriales más importantes del sexenio. La mandataria reveló que usa este modelo desde su etapa académica en la Universidad Nacional Autónoma de México.
"Sigo teniendo mi Aveo, siempre he pensado que el auto compacto es el que genera menos emisiones", declaró.
Lo que comenzó como una anécdota personal se convirtió en un dato central del anuncio: el auto de la presidenta será, a partir de 2027, fabricado en suelo mexicano.
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General Motors anunció una inversión de 1,000 millones de dólares para producir en el país los modelos Aveo y Groove, dos de sus vehículos más vendidos en el mercado mexicano.
La decisión forma parte del Plan México, impulsado por el gobierno federal para reducir la dependencia de importaciones asiáticas y fortalecer la manufactura nacional.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, puso en contexto la magnitud del cambio. El funcionario destacó que, históricamente, la fabricación fuera del país respondía a menores costos de producción:
"Porque era más barato hacerlo en otro lado, hay que reconocerles de invertir por ahora mil millones de dólares más lo que venga y producir en México".
Desde la perspectiva de Sheinbaum, la decisión tiene también un componente de soberanía industrial. La presidenta cuestionó directamente a los directivos de GM: "¿Por qué los vehículos favoritos de las y los mexicanos se tienen que producir fuera?" y aseguró que ella misma planteó a la empresa la posibilidad de fabricar el Aveo en territorio nacional.
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El nuevo proyecto contempla ensamblar en el complejo de manufactura ubicado en Ramos Arizpe, Coahuila, comenzando con Chevrolet Groove en 2027 y, en una siguiente etapa, el Chevrolet Aveo.
La meta es ambiciosa: alcanzar 80 mil autos hacia 2030, según reveló Francisco Garza, CEO de General Motors en Méxiciero
El contexto coahuilense es relevante. Apenas en enero de 2026, General Motors confirmó el despido de cerca de 1,900 trabajadores en la misma planta de Ramos Arizpe, como parte de una reconfiguración operativa vinculada a la producción de vehículos eléctricos. El nuevo anuncio llega como un contrapeso directo a ese ajuste.
El gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez Salinas, afirmó que la entidad mantiene su liderazgo nacional en atracción de inversiones y destacó que la producción de nuevos modelos en territorio coahuilense traerá más oportunidades laborales y un mayor dinamismo económico para la región.
Actualmente, el complejo de Ramos Arizpe integra cinco plantas y más de 5,000 colaboradores, lo que lo posiciona como uno de los centros de manufactura automotriz más importantes del norte del país.
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La afirmación de Sheinbaum no es solo una preferencia personal: tiene respaldo en los datos del mercado. Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), General Motors vendió 61 mil 64 unidades del Chevrolet Aveo en 2025, superado únicamente por el Nissan Versa con 90,223 unidades.
El Aveo dejó atrás a modelos populares como el Nissan March, con 31 mil 401 unidades, y el Nissan Sentra, con 21 mil 929 unidades.
Los factores que explican ese dominio en ventas son:
En lo que va de 2026, el Chevrolet Aveo casi alcanza al Nissan Versa en ventas, lo que consolida su posición como el modelo de mayor tracción en el segmento compacto.
