Juan Manuel Ramos, presidente del Clúster Logístico de Coahuila, destacó el uso de tecnología y la coordinación con autoridades, pero pidió más vigilancia y paraderos seguros.
El uso de doble GPS y la coordinación con los tres órdenes de gobierno han permitido al sector transportista recuperar hasta el 40 por ciento de las mercancías robadas en carreteras, como parte de una estrategia para combatir los delitos contra el transporte de carga.
Juan Manuel Ramos, presidente del Clúster Logístico de Coahuila, explicó que las empresas han incorporado dispositivos de rastreo tanto en los camiones como en las mercancías, con el propósito de mejorar su localización ante posibles robos.
Aunque estas medidas han contribuido a disminuir los incidentes, advirtió que los delincuentes utilizan inhibidores de señal para bloquear los sistemas GPS, por lo que consideró necesario reforzar la vigilancia en los tramos carreteros de mayor riesgo.
Ramos detalló que las empresas transportistas utilizan sistemas de rastreo en sus unidades, mientras que algunos clientes instalan dispositivos adicionales directamente en los cargamentos.
Esta doble protección permite contar con alternativas para ubicar los vehículos y las mercancías. Cuando detectan un robo, notifican inmediatamente a las autoridades para solicitar su intervención, de acuerdo con la zona donde ocurrió el incidente.
El dirigente empresarial estimó que estas acciones han permitido recuperar alrededor del 40 por ciento de las mercancías robadas, aunque precisó que no dispone de una estadística económica exacta.
Sin embargo, señaló que los delincuentes recurren a inhibidores de señal, que interrumpen la comunicación de los GPS y dificultan el seguimiento de las unidades.
El uso de doble GPS y la coordinación con los tres órdenes de gobierno han permitido al sector transportista recuperar hasta el 40 por ciento de las mercancías robadas / Foto: Marco Juárez
La implementación de estas medidas representa un gasto adicional para transportistas y clientes. De acuerdo con Ramos, la inversión puede alcanzar aproximadamente los 30 mil pesos por camión, dependiendo de los equipos instalados.
A este costo se suma la contratación de custodios para acompañar las unidades durante sus recorridos, especialmente cuando se trasladan mercancías que requieren mayor protección.
Otra medida consiste en organizar viajes con hasta cinco camiones, con el objetivo de reducir su vulnerabilidad ante posibles asaltos. También recurren a bloqueos de puertas y dispositivos para contrarrestar los inhibidores de señal.
Te puede interesar:
El presidente del Clúster Logístico de Coahuila subrayó que el tiempo de respuesta es determinante ante un robo, pues los delincuentes pueden ocultar los camiones o trasladar la carga a otros vehículos en cuestión de minutos.
Por ello, destacó la importancia de mantener una comunicación inmediata con las autoridades de los tres órdenes de gobierno y fortalecer la presencia preventiva de la Guardia Nacional en las carreteras.
Además, pidió establecer paraderos seguros para que los operadores puedan detenerse a comer o descansar sin exponerse a situaciones de riesgo.
Entre los tramos identificados por el sector como de mayor incidencia delictiva, Ramos mencionó las carreteras México-Veracruz y México-Querétaro, así como la ruta Querétaro-León, en Guanajuato, además de vías de San Luis Potosí y Michoacán.
Ante esta situación, representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y de otras asociaciones mantienen gestiones ante el Gobierno federal para impulsar estrategias que permitan combatir los robos y mejorar la seguridad de los operadores.
El dirigente empresarial insistió en la necesidad de aumentar la vigilancia en los puntos críticos, donde, afirmó, la presencia policial preventiva resulta insuficiente.
Mientras avanzan las gestiones, las empresas continúan incorporando tecnología y medidas de protección para reducir los riesgos y las pérdidas económicas derivadas de la delincuencia en las carreteras.
