Diésel en Coahuila se dispara en precios, consumidores optan por surtir en Texas
El aumento en los tiempos de cruce no solo afecta a transportistas de Coahuila, sino también a operadores de otros estados que han comenzado a buscar alternativas en distintos puntos fronterizos.
Mientras que en México el litro de diésel ronda los 30 pesos, en Texas puede encontrarse entre 8 y 10 pesos por litro.| Foto: Canva
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El incremento en el precio del diésel en Coahuilaha generado un fenómeno creciente en la frontera norte,transportistas y operadores están cruzando hacia Eagle Pass para abastecerse de combustible más económico, lo que ha provocado largas filas y tiempos de espera de hasta 10 horas en el cruce desde Piedras Negras.
El flujo de unidades ha aumentado considerablemente en los últimos días, generando saturación en los puentes internacionales y afectando la logística del transporte en la región.
¿Por qué el diésel en Coahuila es más caro que en Texas?
El principal motivo es la diferencia de precios entre ambos países. Mientras que en México el litro de diésel ronda los 30 pesos, en Texas puede encontrarse entre 8 y 10 pesos por litro, debido a su cercanía con refinerías como las ubicadas en Houston.
Esta diferencia representa un ahorro significativo para los transportistas, quienes buscan reducir costos operativos en un contexto de presión económica en el sector.
¿Qué está provocando las largas filas en la frontera?
El llamado “efecto hormiga” ha sido identificado como una de las principales causas del congestionamiento. Este fenómeno consiste en el cruce constante de tractocamiones que viajan a Estados Unidos únicamente para cargar diésel y regresar a territorio mexicano.
Según explicó el vocero de transportistas para medios locales, Manuel González, muchas de estas cargas se realizan en patios particulares en Eagle Pass, lo que incrementa la circulación de unidades. Además, las revisiones obligatorias en los cruces han rebasado la capacidad operativa de las autoridades, alargando los tiempos de espera.
@yo.soy.kike.hered
Toparon el diésel en 28.5… pero sigue siendo muy caro. El diésel mueve toda la economía. Si el combustible está caro, todo está caro. El problema no es el tope temporal. El problema es el costo estructural del combustible en México. ¿Tú crees que debería bajar el IEPS?
¿Qué impacto tiene esta situación en el transporte y la economía?
El aumento en los tiempos de cruce no solo afecta a transportistas locales, sino también a operadores de otros estados que han comenzado a buscar alternativas en distintos puntos fronterizos.
Aunque el ahorro en combustible resulta atractivo, los largos periodos de espera representan pérdidas de tiempo y posibles retrasos en entregas, lo que puede impactar cadenas de suministro y costos logísticos.
La mandataria señaló que, aunque el precio del diésel ha mostrado una ligera disminución, se busca continuar con ajustes que permitan estabilizar el mercado, considerando también factores internacionales como el precio del petróleo.