Carreteras de Coahuila: exigen a la SICT recursos urgentes para reparar las vías 40 y 57.
Las condiciones de algunas carreteras federales que atraviesan Coahuila volvieron a generar reclamos desde el Congreso del Estado. El diputado local Jorge Valdés Flores pidió a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) asegurar presupuesto para rehabilitar las rutas 40 y 57, ante el deterioro que, señaló, representa riesgos para quienes transitan por ellas.
El legislador afirmó que desde hace aproximadamente tres años se han presentado llamados al Gobierno Federal para atender el estado de la red carretera, sin que las intervenciones realizadas hasta ahora respondan, a su juicio, a las necesidades más apremiantes. Entre los puntos que destacó se encuentra la carretera 40, particularmente en el trayecto que conecta a Saltillo con Torreón.
Valdés Flores sostuvo que la falta de mantenimiento preventivo ha permitido que ciertos segmentos acumulen daños que ahora requieren trabajos de mayor alcance. Por ello, consideró necesario que las autoridades federales no solo contemplen recursos para las reparaciones, sino que también definan cuáles son los sectores que deben recibir atención inmediata.
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Uno de los principales señalamientos del diputado se concentra en la carretera 40, que forma parte del corredor Mazatlán-Reynosa. En específico, mencionó el tramo Torreón-Saltillo, entre los kilómetros 178 y 153, donde, de acuerdo con su denuncia, las condiciones de circulación son especialmente complicadas.
El legislador describió ese segmento como prácticamente intransitable y aseguró que las dificultades para recorrerlo han contribuido a que se registren accidentes de manera constante. Ante este escenario, insistió en que la vía necesita una rehabilitación de mayor magnitud y no únicamente trabajos menores de conservación.
También incluyó a la carretera 57 entre las rutas que requieren recursos para su mantenimiento. Aunque el señalamiento no precisa kilómetros específicos de esta segunda vía, el diputado solicitó que se considere dentro de las acciones de rehabilitación de la infraestructura federal que cruza por Coahuila.
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Valdés Flores recordó que desde 2024 ha planteado la necesidad de ejecutar labores preventivas en la carretera 40. Sin embargo, afirmó que la falta de intervención oportuna provocó que el deterioro avanzara, por lo que actualmente se necesitan reparaciones más amplias y urgentes.
Como ejemplo de los trabajos que se encuentran en marcha, mencionó las intervenciones en los kilómetros 200 al 210 del trayecto Saltillo-Torreón. No obstante, consideró que ese sector no representa la prioridad más inmediata frente a las condiciones que, según su postura, presentan los kilómetros 178 al 153.
El diputado cuestionó así la selección de los puntos donde se realizan las obras, pues considera que los recursos deben dirigirse primero a los segmentos con mayores problemas de circulación y seguridad. Su reclamo no se limita a la cantidad de trabajos ejecutados, sino también al orden en que se determinan las necesidades de la red carretera.
El legislador planteó que la dependencia federal garantice recursos para atender las carreteras 40 y 57, pero también pidió una mayor coordinación entre las oficinas centrales de la SICT y su representación en Coahuila.
Aunque reconoció que la planeación general de las obras corresponde a las autoridades federales, sostuvo que el centro SICT en la entidad debería identificar y comunicar cuáles son los tramos con mayor deterioro o que representan una urgencia para los usuarios.
A su consideración, la representación estatal cuenta con la posibilidad de señalar las problemáticas que se presentan en las carreteras de Coahuila y hacer llegar esa información a las instancias encargadas de distribuir los recursos y definir las intervenciones.
Valdés Flores expresó que la aparente falta de correspondencia entre las necesidades denunciadas y los trabajos observados refleja, desde su perspectiva, una desorganización en la atención de los puntos prioritarios.
La exigencia se suma a los llamados que, según el diputado, se han presentado durante los últimos tres años para mejorar la infraestructura carretera. Por ahora, el planteamiento se centra en que la SICT revise las condiciones de las rutas señaladas, determine las intervenciones necesarias y destine presupuesto para evitar que el deterioro continúe afectando la movilidad y seguridad de quienes utilizan estos caminos.
