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El proyecto para articular el transporte estudiantil “Aquí Vamos Gratis”con el Lobus de la Universidad Autónoma de Coahuila (UAdeC) dio un paso clave tras una primera reunión técnica entre ambas partes.
Así lo informó Víctor de la Rosa, titular del Instituto Municipal de Movilidad Urbana Sostenible (IMMUS), quien destacó que el objetivo es ofrecer mejores alternativas de movilidad a la comunidad estudiantil, especialmente hacia el campus Arteaga.
¿Cómo se está realizando el diagnóstico inicial para la viabilidad del proyecto?
De la Rosa explicó que el encuentro fue un acercamiento preliminar en el que la UAdeC compartió “números gruesos” sobre la operación del Lobus, como cantidad aproximada de unidades, bloques de horarios y patrones de movilidad.
Uno de los principales hallazgos fue que el transporte universitario tiene un movimiento muy focalizado y, en muchos casos, en sentido contrario al flujo habitual de la ciudad, lo que abre la puerta a una mejor sincronización con las rutas municipales.
¿Cuáles son los puntos claves a considerar para la realización del proyecto?
Entre ls acuerdos alcanzados, destaca el compromiso de la UAdeC de compartir información detallada sobre las paradas con mayor concentración de estudiantes rumbo al campus Arteaga, los horarios de mayor afluencia y las variaciones según el calendario académico.
Esta información es fundamental, ya que no todos los días ni todas las secuencias de viaje son iguales, lo que obliga a un análisis fino para evitar ineficiencias en el sistema.
El titular del IMMUS señaló que los datos serán integrados a un modelo matemático de transporte que el municipio ha venido desarrollando durante 2025 con apoyo de un despacho asesor.
Este modelo permite simular distintos escenarios: cuántos camiones adicionales serían necesarios, cómo cambiarían las frecuencias y de qué manera podría ajustarse la operación para lograr una integración funcional entre ambos sistemas. “Lo vemos viable de primera mano, pero necesitamos correr los números”, adelantó De la Rosa.
Legalmente, el sistema municipal no puede operar fuera de Saltillo, por lo que la propuesta se centra en sincronizar el Lobus con rutas de “Aquí Vamos Gratis” dentro de la mancha urbana, mediante puntos de transferencia estratégicos.
Actualmente, ambos sistemas no “engranan”, pero el objetivo es diseñar esa conexión de forma gradual, considerando incluso cambios futuros en la operación del transporte universitario, el municipio informará a la UAdeC los primeros resultados del modelo para avanzar hacia otra reunión, ya con definiciones más concretas sobre la posible implementación del proyecto.