Además de los recargos y pagar el costo completo, no cumplir con la tenencia puede traer una serie de problemas administrativos
Como ya se había anunciado, el pasado 31 de marzo concluyó formalmente el periodo para obtener el subsidio del 100% en la tenencia, un beneficio que permitía a los automovilistas pagar únicamente el refrendo durante el primer trimestre del año.
A partir del 1 de abril de 2026, aquellas personas no realizaron el trámite ahora deberán pagar de manera obligatoria cubrir el pago total de la tenencia vehicular.
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A diferencia del refrendo, que es una cuota fija, la tenencia es un impuesto variable. Las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México determinan el monto basándose en el valor actualizado del vehículo. No existe una tabla única, ya que el cálculo considera factores específicos como:
Bajo este esquema, los costos pueden oscilar significativamente, desde los 2 mil pesos para vehículos económicos o antiguos, hasta superar los 30 mil pesos en autos de gama alta o modelos recientes, así como recargos e intereses por el atraso.
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Tras el vencimiento del subsidio, todos los vehículos matriculados en la Ciudad de México deben pagar el costo de la tenencia completo, sin importar si su valor comercial es inferior a los 638 mil pesos.
Además, al monto de la tenencia se le debe sumar el costo del refrendo y, en su caso, los recargos generados por el pago extemporáneo.
No estar al corriente con este impuesto automovilístico genera un efecto dominó de complicaciones legales y administrativas.
El incumplimiento no solo acumula intereses, sino que activa bloqueos en el sistema que te impedirán realizar trámites importantes como la verificación vehicular; por cierto, estos autos deben realizarla en abril, así como:
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