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Las casetas del Segundo Piso del Periférico Norte incorporaron sistemas antievasión conocidos como “ponchallantas”, con el objetivo de impedir el paso de vehículos que intentan cruzar sin pagar el peaje y reducir los riesgos de accidentes en los accesos a estas vialidades de alta velocidad.
La medida fue implementada por la empresa concesionaria Aleatica, operadora del Viaducto Elevado Bicentenario y la Autopista Urbana Norte, como respuesta al aumento sostenido en la evasión de cobro y a las maniobras peligrosas detectadas en las zonas de casetas.
¿Por qué instalaron ponchallantas en Periférico Norte?
De acuerdo con la concesionaria, durante los últimos años se ha registrado un incremento significativo en automovilistas que evaden el pago del peaje, lo que representa pérdidas económicas millonarias y pone en riesgo la seguridad vial. Recordemos que recientemente se dio a conocer que el Periférico tendrá una repavimentación.
Estimaciones internas señalan que más de 150 mil conductores al año utilizaban estas vialidades sin cubrir la tarifa correspondiente. Además, en el primer semestre de 2025 la evasión aumentó alrededor de 150%, lo que encendió alertas tanto por el impacto financiero como por el riesgo de accidentes derivados de maniobras indebidas.
La empresa detalló que algunos conductores aceleran de forma imprudente al aproximarse a las casetas, realizan cambios bruscos de carril o intentan incorporarse sin autorización, generando situaciones de peligro para el personal operativo y otros usuarios de la vía.
Este sistema antievasión de pago es común desde hace varios años. Foto: Transporte.mx
Se trata de tramos por los que circulan miles de automovilistas diariamente, debido a que representan una alternativa rápida para desplazarse en la Zona Metropolitana del Valle de México.
Riesgos de evadir el peaje en estas vialidades
Aleatica subrayó que evadir el pago no solo afecta la operación financiera, sino que incrementa el riesgo de accidentes viales. Las maniobras imprudentes pueden derivar en choques por alcance, colisiones laterales o incidentes con el personal de casetas.
También se detectó la circulación de unidades de transporte público, pese a que su uso está restringido en estas vías, lo que eleva el nivel de riesgo por el tamaño, peso y número de pasajeros de estos vehículos.
Los sistemas están diseñados para activarse únicamente cuando un vehículo intenta cruzar sin autorización. Según la concesionaria, no afectan a quienes realizan el pago correctamente, ya que operan bajo un esquema automatizado de control.