Pese a las restricciones que se establecieron a la circulación de transporte con carga peligrosa en CDMX hay quienes aún no acatan las reglas por seguridad de todos.
Las restricciones al transporte con carga peligrosa fueron implementadas por una serie de consecuencias que trajo la explosión de una pipa de gas en el puente de la Concordia en Iztapalapa. Una tragedia que dejó 32 personas muertas, varias heridas y muchas historias tristes que contar.
Sin embargo, para algunos choferes o empresas esto no parece tener significado, ya que aún siguen infringiendo la ley; en este caso fue una papa de gasolina de Pemex, donde el chofer iba a exceso de velocidad en la calzada Ignacio Zaragoza en la alcaldía Iztapalapa.
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En redes sociales, a través de la cuenta identificada como @Rodolfodorantes, se difundió un video en el que se observa a una pipa cargada de gasolina circulando sobre la calzada Ignacio Zaragoza a una velocidad superior a los 30 kilómetros por hora, límite que no está permitido para este tipo de unidades debido al riesgo que representan.
Además, el material evidencia que el vehículo pesado transitaba por vías de acceso controlado, las cuales cuentan con restricciones específicas para el transporte de sustancias peligrosas.
Ante esta situación, el usuario presenta la evidencia de que se trata de una falta grave que pone en peligro a automovilistas y peatones.
Asimismo, advierte que este no es un hecho aislado, ya que asegura que este tipo de pipas continúan circulando de manera irregular por otras vialidades de alta afluencia vehicular, donde también existen restricciones para este tipo de transporte.
Entre las avenidas mencionadas se encuentran Periférico-Circuito Interior, Viaducto, Constituyentes y Tlalpan, donde, según el denunciante, es común observar unidades de carga pesada y transporte de combustible circulando fuera de los horarios y condiciones permitidas.
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En la CDMX existe una restricción específica para el transporte de carga peligrosa, como combustibles, gas y sustancias químicas, con el fin de reducir riesgos y proteger a la población.
Estas unidades deben circular a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora y tienen prohibido transitar por vías de acceso controlado, entre ellas Periférico, Circuito Interior, Viaducto y otras vialidades primarias.
Además, las restricciones varían según el volumen transportado: los vehículos con más de 40 mil litros tienen prohibido circular por la ciudad; aquellos con entre 20 mil y 40 mil litros solo pueden hacerlo en horarios nocturnos, mientras que las unidades con menor capacidad enfrentan limitaciones de rutas y horarios específicos.
El incumplimiento de estas disposiciones puede derivar en multas elevadas y sanciones administrativas, ya que se considera una falta grave por el riesgo que representa para la seguridad vial y la integridad de las personas.
El Reglamento para el transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, que establece los lineamientos para transportar estos materiales en la red de vías generales, los permisos necesarios, responsabilidades de transportistas, fabricantes, expedidores y destinatarios.
También están las normas federales. Hasta ahora, las restricciones locales en CDMX, son las que establece la SEMOVI, que derivan en:
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