Una de las principales medidas que aplican durante la contingencia ambiental es el program Hoy No Circula, pero todo parece indicar que su eficiencia es cada vez menor
En los últimos días, la Ciudad de México enfrentó la contingencia ambiental más larga en lo que va 2026 con seis días, superando la cifra del año pasado.
Esta situación ha provocado una preocupación entre los especialistas, pues los indicativos advierten que la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), representa cada vez más un grave problema la salud pública.
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Ricardo Torres Jardón, investigador del Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático (ICAyCC) de la Universidad Nacional Autónoma de México, ha señalado que el programa Hoy No Circula, medida implementada en 1989 para combatir la contaminación en el Valle de México, pero se intensificó para mitigar la formación de ozono.
De acuerdo con el especialista, con un parque vehicular que supera los cinco millones de unidades, la restricción de ciertos hologramas ya no es suficiente; incluso señala que, en condiciones químicas específicas, limitar la circulación de autos puede incluso alterar la proporción de precursores, favoreciendo paradójicamente la acumulación de este gas contaminante en la atmósfera.
Recordemos, que en 1992, la Ciudad de México enfrentó los peores niveles de contaminación, activando por 22 días la Contingencia Ambiental.
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Torres Jardón, señaló que la temporada de ozono, que se extiende de febrero a junio, se caracteriza por altas temperaturas, una intensa radiación solar y escasa ventilación, por lo que estos factores meteorológicos son el caldo de cultivo ideal para que los contaminantes no se dispersen.
Asimismo, indicó que la fuentes no vehiculares, como las fugas de gas LP en hogares, el uso de solventes domésticos y las emisiones en gasolineras, están contribuyendo significativamente a los picos de contaminación, superando lo que el control de autos puede resolver por sí solo.
El especialista de la Máxima Casa de Estudios enfatizó la necesidad de mejorar y reforzar las medidas ambientales, como podría ser mejorar la calidad de las gasolinas, regular el uso de compuestos orgánicos volátiles en productos industriales y domésticos, y transitar hacia modelos de movilidad eléctrica.
Señaló que mientras no se planifique una estrategia más allá del Hoy No Circula, los habitantes del Valle de México seguirán expuestos a niveles de ozono que ponen en riesgo su salud respiratoria y cardiovascular.
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