Una falla eléctrica en metro Guelatao suspendió el servicio y saturó el transporte provisional entre CDMX y el Estado de México
Una falla eléctrica en la Línea A del Metro de la Ciudad de México provocó retrasos de hasta dos horas para cientos de usuarios que viajaban desde el oriente del Valle de México hacia la capital.
La interrupción del servicio obligó a suspender temporalmente los recorridos entre Santa Martha y Canal de San Juan, mientras las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) resultaron insuficientes para atender la demanda de pasajeros afectados.
El problema ocurrió la noche del jueves 22 de octubre y sus consecuencias se extendieron durante las primeras horas del viernes 23, cuando miles de personas enfrentaron largas filas, andenes saturados y dificultades para llegar a sus trabajos, escuelas y compromisos.
La interrupción del servicio se originó por un desperfecto en la catenaria de la estación Guelatao, donde se rompió y cayó el soporte de uno de los elementos del sistema eléctrico que alimenta a los trenes.
Las labores de reparación se prolongaron hasta la mañana siguiente y afectaron la operación de la ruta que conecta Pantitlán con La Paz, en el Estado de México.
Como consecuencia, las estaciones Tepalcates, Guelatao, Peñón Viejo y Acatitla permanecieron cerradas durante parte de la contingencia. Esto obligó a los pasajeros a buscar otras opciones para continuar sus trayectos, mientras algunos caminaron por tramos de la calzada Ignacio Zaragoza para intentar llegar a estaciones habilitadas.
La situación evidenció las dificultades que enfrentan miles de personas cuando se interrumpe una de las principales conexiones de transporte entre el oriente mexiquense y la capital.
Uno de los principales problemas fue la insuficiencia del servicio provisional de RTP, cuyos autobuses debían trasladar a los pasajeros entre Canal de San Juan y Santa Martha.
La cantidad de unidades no alcanzó para atender a todas las personas afectadas, por lo que se formaron largas filas y se registraron aglomeraciones para abordar los camiones disponibles.
De acuerdo con los testimonios de usuarios, trayectos que normalmente tomaban entre 20 y 30 minutos se extendieron hasta una hora y media o dos horas. La saturación también afectó a las estaciones que continuaron operando, donde los pasajeros encontraron andenes llenos y trenes que avanzaban lentamente.
La emergencia impactó especialmente a quienes se trasladaban desde municipios del oriente del Estado de México, para quienes la Línea A representa una conexión fundamental con la Ciudad de México.
Después de varias horas de afectaciones, el Metro informó poco después de las 8:00 horas del viernes que el servicio entre Pantitlán y La Paz había sido restablecido en ambos sentidos. También comunicó que habían concluido los trabajos de reparación del cableado eléctrico y que la operación de la línea se había normalizado.
Sin embargo, el regreso de los trenes no eliminó de inmediato las complicaciones. Los pasajeros señalaron que las aglomeraciones persistieron durante un par de horas debido a la acumulación de personas que habían quedado varadas durante la interrupción.
Además, usuarios denunciaron en redes sociales que algunos microbuses y taxis de la zona oriente elevaron sus tarifas durante la contingencia. También cuestionaron los reportes oficiales sobre los tiempos de espera y la afluencia, pues consideraron que no reflejaban las condiciones que enfrentaban en estaciones y andenes.
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