Tras el Hot Sale, especialistas de ONEST Smartlogistics advierten que el crecimiento del comercio electrónico también implica más contaminantes derivadas de las entregas a domicilio.
El comercio electrónico continúa creciendo en México y cada vez gana más terreno entre los consumidores. Tan solo durante el Hot Sale 2025 se generaron más de 42 mil millones de pesos en ventas, consolidando a esta campaña como una de las más importantes para el sector.
Sin embargo, detrás de las ofertas y la comodidad de recibir productos en casa existe una cara menos visible: el impacto ambiental derivado de los empaques, las devoluciones y el incremento en las entregas a domicilio.
De acuerdo con datos compartidos por ONEST Smartlogistics, el comercio electrónico genera alrededor de 86 mil toneladas de residuos plásticos al año únicamente en la Ciudad de México, mientras que apenas entre el 9 y 10% logra reciclarse correctamente.
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Para Alberto Hernández, director de ONEST Smartlogistics, uno de los principales problemas comienza desde el empaque de los productos adquiridos en línea.
El especialista explicó que, a diferencia de una compra tradicional en una tienda física, los pedidos digitales requieren materiales adicionales para proteger la mercancía durante su traslado, como plásticos, poliuretano, unicel y cajas de cartón.
“Definitivamente el costo ambiental viene en el empaque o sobre empaque de las mercancías”, aseguró.
A esto se suman las devoluciones, particularmente en categorías como ropa, calzado y tecnología, donde se estima que hasta el 40% de los productos regresan a los centros de distribución porque no cumplieron las expectativas del comprador.
Es decir, cada devolución implica nuevos empaques, etiquetas, cintas adhesivas y transporte adicional.
Otro de los factores señalados por Hernández es el crecimiento de las entregas de última milla pues durante el Hot Sale de este año se registraron cerca de 19 millones de órdenes de compra y aproximadamente el 78% fueron enviadas directamente a los hogares de los consumidores.
Esto significa que más de 15 millones de paquetes tuvieron que ser trasladados mediante motocicletas y vehículos de reparto.
Según el directivo, esta actividad provoca un incremento significativo en las emisiones contaminantes.
“La generación de CO₂ se multiplica entre el 15 y 30% más de lo habitual en la Ciudad de México”, detalló.
Además, explicó que el impacto resulta aún más visible en la capital del país debido a que concentra cerca del 30% de las compras realizadas durante esta campaña comercial.
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Aunque gran parte de los empaques de cartón pueden reciclarse, Hernández señaló que la mayoría termina en la basura.
El problema se agrava cuando un producto es devuelto, ya que frecuentemente requiere una nueva caja o materiales adicionales para ser enviado nuevamente.
El especialista indicó que el reciclaje de estos materiales sigue siendo reducido, lo que incrementa el consumo de recursos para la fabricación de nuevos empaques.
Además, recordó que la producción de cartón depende de la celulosa proveniente de los árboles, por lo que la demanda creciente también representa un reto para la industria.
Ante este panorama, ONEST Smartlogistics impulsa estrategias para reducir el impacto ambiental de las entregas.
Una de ellas consiste en consolidar pedidos para evitar envíos innecesarios. Por ejemplo, si un cliente realiza varias compras en un corto periodo de tiempo dentro de la misma plataforma, la empresa busca agruparlas en un solo paquete.
De esta manera se reduce el uso de materiales de empaque y el número de viajes requeridos para entregar los productos.
Asimismo, la compañía utiliza herramientas de inteligencia artificial para optimizar rutas de distribución y disminuir las emisiones derivadas del transporte.
“Lo que tratamos de hacer es generar menos emisiones de CO₂ al usar menos transportes haciendo rutas lógicas que puedan consolidar más número de paquetes y menos paradas”, aseguró el directivo.
Para Hernández, el desafío del comercio electrónico ya no se limita a vender más, sino a lograr que su crecimiento sea compatible con la protección ambiental.
En ese sentido, señaló que empresas y consumidores deben apostar por empaques reutilizables, materiales fáciles de reciclar y procesos logísticos más eficientes.
También destacó que la industria explora nuevas tecnologías, como plásticos solubles en agua, airbags para proteger mercancías y cajas ajustadas al tamaño real de los productos, con el objetivo de reducir desperdicios y emisiones.
“El desafío para México ya no solamente es vender más, sino desarrollar un ecommerce capaz de reducir emisiones de última milla, minimizar los residuos de empaque y aprovechar tecnologías de consolidación logística que permitan un crecimiento sostenible”.
El director de ONEST Smartlogistics reconoció que algunas alternativas sostenibles todavía pueden representar costos más elevados que los materiales tradicionales.
No obstante, aseguró que las empresas trabajan para optimizar el tamaño de los empaques y reducir materiales innecesarios, lo que ayuda a disminuir tanto el impacto ambiental como los costos operativos.
Incluso planteó la posibilidad de ofrecer a los consumidores opciones para recibir productos en cajas más pequeñas en lugar de conservar los empaques originales, una práctica que ya comienza a implementarse en otros países.
“Estamos tratando de hacer una logística más rápida, más eficiente y más limpia. En ONEST Smartlogistics pensamos en la logística con el bien ambiental”, aseveró.
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