Los motociclistas representan el principal grupo de usuarios fallecidos en hechos de tránsito en la capital.
La movilidad en motocicleta se ha convertido en una alternativa cada vez más utilizada en la Ciudad de México, pero el crecimiento de este tipo de vehículos también ha estado acompañado por un aumento en los riesgos para quienes los conducen.
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De acuerdo con información del micrositio de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), recopilada entre 2019 y 2026, cinco alcaldías concentran 54% de los fallecimientos de motociclistas registrados en la capital: Iztapalapa, Gustavo A. Madero, Tlalpan, Cuauhtémoc y Venustiano Carranza.
El listado de las alcaldías con mayor número de muertes de motociclistas coloca a Iztapalapa en el primer lugar, con 301 fallecimientos registrados durante el periodo señalado.
En segundo lugar aparece Gustavo A. Madero, con 159 decesos, mientras que Tlalpan también se encuentra entre las demarcaciones con mayor incidencia.
Número de reportes al C5 de incidentes viales en el primer trimestre de 2026 en CDMX. | Foto: Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la CDMX
La lista se completa con Cuauhtémoc y Venustiano Carranza, donde las condiciones de movilidad, el volumen vehicular y la presencia de corredores de alta circulación forman parte del escenario de riesgo para los motociclistas.
En contraste, Cuajimalpa y Magdalena Contreras aparecen entre las demarcaciones con menores cifras de fatalidades de motociclistas.
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El riesgo no se limita a una alcaldía determinada. Las vialidades de alta velocidad y los corredores con grandes volúmenes de tránsito también representan puntos de especial atención.
Los datos del Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito, correspondiente a enero-marzo de 2026, permiten observar además cuáles fueron las vialidades con mayor concentración de hechos mortales durante ese periodo.
Entre las vías señaladas por los registros de seguridad vial se encuentran:
En particular, el tramo de la Calzada Ignacio Zaragoza cercano a la estación Acatitla del Metro ha sido identificado como uno de los puntos críticos. Anillo Periférico registró siete hechos mortales; la Calzada General Ignacio Zaragoza, seis; el Eje 3 Oriente, cinco; mientras que el Eje 5 Sur y Circuito Interior registraron cuatro cada uno.
Uno de los principales factores asociados con la gravedad de los accidentes de motocicleta es la velocidad. A diferencia de los automóviles, quienes viajan en motocicleta cuentan con una menor protección física ante una colisión o caída.
A ello se suman otros factores como el no utilizar casco certificado, la circulación a velocidades elevadas y la convivencia con vehículos de mayor tamaño.
La expansión del parque de motocicletas en la capital también ha incrementado la exposición de sus usuarios a situaciones de riesgo. Los derrapes y choques forman parte de los incidentes que requieren atención médica y, de acuerdo con los datos citados, se registran alrededor de 15 derrapes diarios.
Durante el primer trimestre de 2026, la distribución de víctimas mortales de la SSC mostró nuevamente la vulnerabilidad de los motociclistas. De las 111 personas fallecidas por hechos de tránsito, 51 eran motociclistas, 30 peatones, 19 pasajeros, nueve conductores y dos ciclistas.
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