Las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús CDMX sumarán casi 40 kilómetros y conectarán cinco alcaldías. Conoce sus rutas y avances
La expansión del Cablebús en la Ciudad de México avanza con la construcción de tres nuevas líneas que buscan mejorar la movilidad en las zonas altas y periféricas de la capital.
El proyecto contempla conectar las alcaldías Tlalpan, Coyoacán, Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Milpa Alta y Tláhuac mediante casi 40 kilómetros adicionales de transporte por cable.
De acuerdo con los avances presentados por el Gobierno capitalino, las obras registran alrededor de 20 por ciento de progreso, con la expectativa de alcanzar 40 por ciento hacia diciembre de 2026.
La inversión prevista supera los 17 mil millones de pesos y se estima que las nuevas rutas beneficiarán a más de 200 mil personas de aproximadamente 150 colonias y pueblos originarios.
Las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús forman parte de la estrategia para ampliar las opciones de transporte público y facilitar los traslados de quienes viven lejos de los principales centros de trabajo, estudio y servicios de la ciudad.
La Línea 4 conectará Pedregal de San Nicolás, en la zona alta de Tlalpan, con la estación Universidad del Metro, en Coyoacán. Su recorrido tendrá una extensión aproximada de 11.4 kilómetros y contará con nueve estaciones: Universidad, Cantera, Perisur, Vasco de Quiroga, Campo Xóchitl, Ceforma, Deportivo Independencia, Cultura Maya y Pedregal de San Nicolás.
El proyecto contempla cerca de 400 cabinas y una capacidad estimada de hasta 65 mil pasajeros diarios. Además, podría beneficiar a más de 155 mil habitantes distribuidos en 44 colonias, lo que facilitaría los desplazamientos hacia Ciudad Universitaria y otros puntos del sur de la capital.
La conclusión de esta línea está prevista para finales de 2027. Entre sus objetivos se encuentra reducir los tiempos de traslado de los usuarios que actualmente dependen de otros medios de transporte para llegar a sus destinos.
Este proyecto también se relaciona con otras alternativas de movilidad de la capital, como el Metro y el transporte concesionado, cuya conectividad será importante para aprovechar los nuevos recorridos.
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La Línea 5 será la más extensa de las tres nuevas rutas, con aproximadamente 15.4 kilómetros de longitud. Su recorrido conectará zonas de Álvaro Obregón y Magdalena Contreras con el área de Mixcoac, donde los usuarios podrán enlazar con otros servicios de transporte público.
El plan contempla 12 estaciones, más de 90 torres y alrededor de 450 cabinas con capacidad para transportar hasta 10 personas cada una. La ruta tendrá dos ramales: uno dirigido hacia San Bartolo Ameyalco y otro hacia Oyameles. Ambos confluirán en la estación El Tanque para continuar hacia Mixcoac.
La infraestructura busca mejorar la comunicación entre comunidades ubicadas en zonas altas y puntos con mayor concentración de servicios, comercios y conexiones de transporte. Esto podría representar una alternativa para quienes realizan recorridos cotidianos hacia otras alcaldías por motivos laborales, escolares o personales.
La terminación de la Línea 5 está programada para junio de 2028, de acuerdo con el calendario previsto para esta obra. Debido a su extensión y complejidad, su desarrollo representa uno de los principales retos de la ampliación del sistema.
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La Línea 6 llevará el Cablebús al suroriente de la Ciudad de México mediante una conexión entre Milpa Alta y la estación Tláhuac del Metro. El proyecto contempla una extensión aproximada de 12.4 kilómetros, siete estaciones, más de 65 torres y alrededor de 270 cabinas.
Su construcción busca facilitar los traslados de habitantes de pueblos originarios y colonias que requieren mejores conexiones con el resto de la capital. De acuerdo con las estimaciones del proyecto, esta infraestructura podría beneficiar a más de 186 mil personas de 26 colonias y pueblos.
En cuanto al calendario, existen referencias a distintas fechas para su conclusión: los contratos contemplan el cierre de los trabajos hacia finales de noviembre de 2028, mientras que las estimaciones difundidas por el Gobierno capitalino han señalado diciembre de 2027.
Por ello, será importante seguir los anuncios oficiales para conocer si se mantiene o modifica el plazo definitivo.
Con las tres nuevas líneas, el Cablebús ampliará su presencia en la capital y sumará opciones para conectar zonas periféricas con estaciones de otros sistemas de transporte. El resultado dependerá tanto de la conclusión de las obras como de la integración de las rutas con la red de movilidad existente.
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